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selbe wohl von dem Beitritt zu irgend einem sel- 
chen Vereine ganz ab, Diesen Aufwand aber zu 
verringern und dadurch mehrern, namentlich in ent- 
fernteren Gegenden den Beitritt zu erleichtern, dürf- 
te indessen so schwer nicht fallen, wenn die Trans. 
porte der Einzelnen nicht vereinzelt, sondern ver- 
einigt aus einer Gegend an das Ziel ihrer Bestim- 
mung gesendet wäirden, und so umgekehrt. Zu die- 
sem Endzwecke müfsten mehrere bestimmte Orte 
als Speditionsniederlagen festgesetzt werden, In 
diesen übernähme ein Mitglied des Vereins oder ein 
Kommissionär den Eınpfang und die Weiterbesor- 
gung; welche zu festgeseizten Zeiten erfolgte. So 
dürfte sich Frankfurt: a, M. als Hanptspeditionsort 
Tür die Rheingegenden eignen. (Wollten sich ans- 
serdem noch Nebenspeditiosen in Köln oder Bonn 
öder Koblenz anf der einen, und Strafsburg, oder 
Heidelberg, Mannheim etc, auf der andern Seite bil- 
den, so würde das nur um so mehr fördern.) Zwei- 
mal im Jahre, im Frühjahr und Herbst, würde von 
dort vor der Leipziger Messe nach Leipzig abge- 
sendet, und zur festgesetzten Zeit müßte alles an 
den Spediteur geliefert werden. Dieser Transport 
gienge dann nach Leipzig an den dortigen Spedi- 
teur, und würde von diesem mit dem, was. bei ihm 
eingegangen ist, vereint nach Prag gesendet. Um- 
gekehrt würde alles, was nach dieser Seite gienge, 
von Prag nach Leipzig gesendet, von wo aus das 
nähere jedem 'Theilnehmer zukäme, der Antheil der 
Rheinländer aber käme von da nach Frankfart und 
tlhteilte sich nun dieser Transport dort wieder. Die- 
