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dem zuvor. ein Zehn, an diesen Tau mit Händen und Füssen sich 
anklammernd, ein Tau hinüber gebracht hätte. 
So reiste Hasskarl über Vitoc nach Monobamba und Uehn- 
bamba, wo‘er die ersten Chinabäume erblickte und von wo er so-. 
fort im Juni 1853) ein Kistchen mit Samen dieser Bäume und et- 
wa 150 junge Bäume nach Lima absändel, die über Panama nach 
Holland expedirt werden sollten. Ersteres, weiches Millionen der 
oft als Nebelwolken von den Bäumen wegfliegenden ungemein feinen. 
Samen entbielt, kam glücklich in Holland an, und von ihm stam- 
men die meisten, jetzt auf Java cultivirten jungen Chinabäume. 
Die Pflanzen aber, die in Lima in Glaskisten hermetisch verpackt 
worden waren, blieben des damals noch so schwierigen Landtrans- 
portes und des hohen desshalb geforderten Transportlohnes halber 
durch Nachlässigkeit des Spediteurs Monate lang im heissen Klima 
von Panama stehen und verdorrten, so dass sie verloren waren... 
Unter mannigfaltigen Wechselfällen und nach vielen überstan- 
denen Schwierigkeiten, unter denen nicht, die geringsten durch die. 
inzwischen ausgebrochene Revolution entstanden waren, glückte es 
tendlich Hasskarl im Mai 1654 ein halb tausend junger Calisaya- 
Chinabäume aus der Nähe der brasilianischen Grenze östlich vom 
Hitien, ee zu erlangen. Er hätte wohl 'noch mehr Bäume und eine. 
grosse Quantität Samen, die ihm von desshalb ausgesendeten sach- 
kundigen Indianern versprochen und bereits unterwegs waren, mit 
zur Küste gebracht, wenn der eigeutliche Zweck seiner Sendung 
nicht zuletzt entdeckt worden wäre, so dass er sich genöthigt sab, 
um das bereits Erlangte zu reiten, in grösster Eile nach der Küste 
zu flüchten Dies hatte doppelte Schwierigkeiten: erstens. des 
mübsamen Trausportes halber wegen Manßels an Lastihieren und 
weil auf der Höhe der Cordilleren Frost und Hitze mit heftigem 
dörrenden Winde sich vereinten, den Transport lebender Pflsn- 
zen zu erschweren; zweitens aber, weil des Bevolutionskrie- 
ges halber die Reise bald im Gebiete der einen, bald in dem 
der anderen Parthei gemacht werden musste und der Uebergang 
aus einem Gebiet in das andere möglichst erschwert worden war.. 
Dich alle diese und noch manche andere, hier der Kürze hal- 
ber übergangenen Schwierigkeiten wurden glücklich überwunden 
und trat Hasskarl im August 1954 seine Reise an Bord einer 
holländischen , zu diesem Zwecke in Callae, dem Hafen Lima’s, a» 
gekommenen Kriegsfregatte die Reise nach Ostindien an, in Beglei- 
