derkante um 8—10 Millim. und mehr höher oder tiefer ein- 
schneiden als in dieser Kante dem wahren Orte eines zu mar- 
kirenden Punctes entspricht. 
Wie klein oder wie gross die Anpressung des Zeigers auch 
immer sein mag, stets ist jenes Flächenstück der Cylinderober- 
fläche, mit welchem bei bestimmter Anpressung des Zeigers 
an den rotirenden Cyliuder der auf- oder absteigende Zeiger 
schreiben kann, eine von einer geschlossenen symmetrischen Gurve 
begrenzte Fläche, welche, in die Ebene ausgebreitet, in der Ge- 
stalt einer Eilipsenfläche nahe kömmt, deren grosse Axe in die 
Vorderkante und deren kleine Axe in eine darauf senkrechte 
Linie fällt. Auf dieser Fläche sind die Reibungscurven gesetz- 
mässig vertheilt. Die Stärke der Krümmung dieser Curven steigert 
sich von der kleinen Axe aufwärts und abwärts continuirlich und 
erreicht in der Nähe der Endpuncte der grossen Axe ihr Maxi- 
mum. An den Endpunkten der grossen Axe ist aber die Aus- 
debnung der Reibungseurve gleich Null geworden. Hieraus 
ergiebt sich aber, dass die mit dem Sachs’schen 
Auxanometer gewonnenen Werthe für die Zuwachse 
mit gesetzmässig steigenden und fallenden Fehlern 
behaftet sind, 
Der Gang der durch die Reibungscurven bedingten Fehler 
ist ein sehr complicirter, da mit der Steigerang der Krümm- 
ung dieser Curven ihre horizontale Ausdehnung geringer wird. 
Dieser Umstand bedingt es, dass der von oben am rotirenden 
Cylinder durch die Horizontale nach abwärts steigende Zeiger 
zuerst zu kleine, dann nahezu richtige, dann wieder zu grosse, 
bierauf, nämlich in der Nähe des horizontalen Zeigerstandes, wieder 
nabezu richtige, dann zugrosse hierauf nahezu richtige und schliess- 
lich wieder zu kleine Werthe angibt, 
Diese Verhältnisse lassen sich leicht durch Zeichnung 
oder dadurch ‚anschaulich machen, dass man an einem excentrisch 
rotirenden Cylinder mit kleiner Basis durch einen kleinen Zeiger die 
Reibungseurven construirt. Verbindet man nun die durch den Sebnitt 
der entgegengesetzt verlaufenden, einem bestimmten Stande des 
Zeigersentsprechenden Curven gewonnenen Punkte durch eine hori- 
zontale Linie, so giebt dieselbe den wahren Stand des fixsteh- 
enden Zeigers an. 
Die Reibungseurven lassen sich an excentrisch rotirenden 
Gylindern nicht beseitigen, wohl aber ihre Krümmung verringern 
und zwar; 1) durch möglichst geringe Aupressung des Zeigers 
