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des Verfassers durch, dass es die veränderte Funktion ist, welche 
die Structur der in Rede stehenden Pflanzen so wesentlich mip- 
difieirt. Dass jedoch dieses Streben des Verfassers in seiner Ab- 
handlung nicht zu einen klaren Ausdruck gekommen ist, hievon 
wird sich jeder Leser jener umfassenden Arbeit überzeugen. 
Anzuerkennen ist unbedingt, dass Crüger auf zwei sehr ver- 
breitete Erscheinungen hinwies, nämlich auf die Weite der 
Gefässe, sowie auf die longitudinal ausgedehnten Markstrahlen, 
zwei Thatsachen, welche, wie wir sehen werden, im Lichte der 
physiologisch-anatomischen Betrachtungsweise sehr gut ver- 
werthbar sind, 
Den in beiden genannten und sonstigen Arbeiten mitge- 
tbeilten anatomischen Eigenthümlichkeiten der Schling- und 
Kletterpflanzen sind kaum noch neue hinzuzufügen. Unser Be- 
streben ist, wie schon angedeutet, nur darauf gerichtet, die 
Frage zu beantworten: Geht mit der Verschiedenheit der Lebens- 
weise der Schling- und Kletterpflanzen gegenüber den Lebens- 
verhältnissen anderer Gewächse auclı die Verschiedenheit ihres 
inneren Baues parallel, und welche anatomische Thatsachen 
bringen diesen Parsllelismus zur Anschauung? | 
Die eigenthümliche Lebensweise der Schling- und Kletter- 
pflanzen prägt sich nach zwei Seiten hin in der Struktur dieser 
Gewächse aus. Die Modificationen des inneren Baues erstrecken 
‚sich erstens auf die Ausbildung der leitenden Gewebe, 
zweitens auf die Anordnung der mechanischen. 
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Eine Folge der vorwiegenden Längenausdehnung ist die 
Anforderung, dass die Leitung nothwendiger Stoffe auf grosse 
Entfernungen hin zu geschehen hat, Dies betrifft sowohl die Lei- 
tung in offenen Bahnen: diejenige der Luft (oder auch des Wassers) 
in den Gefüssen, der Eiweissstoffe in den Siebröhren, als auch die 
Bewegung gelöster Kohlenhydrate auf dem Wege der Diosmose 
in Markstrahlen sammt Holzparenchym. Der anatomische Bau der 
drei genannten Gewebesysteme ist nun ein für die Leitung in 
der Längsrichtung entschieden angepasster. 
Gefässe. Bei der Leitung von Luft oder auch von Wasser 
in offenen Bahnen kommt es, wenn eine schnellere Fortbewegung 
erzielt werden soll, darauf an, die Adhäsion an den Wünden 
der leitenden Canäle möglichst zu verringern. Eine solche 
Verminderung der Adhäsion wird. am besten durch die Ver- 
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