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12—18 Stunden mit Wasser umgerührt wird. Die zuckerhaltigen Stoffe der 
Pulpa vergühren dabei und werden durch wiederholtes Waschen entfernt; der 
Pergamentkaffee wird dann auf ühnlichen Tennen, wie bei der anderen Methode 
getrocknet. 
Er eignet sich dann, vom Endokarp geschützt, als parchmenteoffee 
café en parche, am besten für den überseeischen Transport mit seinen üblen 
Einflüssen, ohne dass Gewicht und Volumen der Ware wesentlich vergrößert 
werden. Auch die Thatsache, dass der Maschinenbetrieb in den von unseren 
Culturcentren weit entfernten Kaffeeproductionslàndern bedeutend kostspieliger 
ist, lassen den Pergamentkaffee für den Transport am geeignetsten erscheinen 
(VI. 1893 S. 130). Trotzdem scheint man nur in den englischen Colonien da- 
nach zu handeln. Das größte Productionsland Brasilien verschifft fast nur 
völlig enthülsten Kaffee. 
Die Abschälung der Pergamentschale erfolgt in ähnlichen Maschinen wie 
die des Perikarps (decascador). Die Spelzen werden durch Gebläse entfernt, 
welche, mit Sieben verschiedener Lochweite verbunden, zugleich das Sortieren 
in Perlkaffee und größere und kleinere Flachbohnen, sowie das Entfernen 
schwarzer und Bruchbohnen besorgen (separator nach Lipgerwoop). Das 
weitere Sortieren geschieht durch Menschenhand, dann wird der Kaffee in ro- 
tierenden Cylindern (brunidor) poliert (XIV. . 
Für den Transport wird der Kaffee meist in Säcke von bestimmter Größe 
(brasil. = 1,2 Zolletr.) verpackt. Das Gewicht wird landesüblich ausgedrückt 
(arroba = 14,688 kg; Pus 16,38 kg; Picul 4,23—1,27 Ctr.). Neuerdings sind 
statt der Säcke Fässer empfohlen. Vom Pflanzer wandert der Kaffee in das 
Lager der Zwischenhändler. Besonders in Brasilien ist der Zwischenhandel 
großartig organisiert. Auf Maultierrücken gehen die Säcke nach den Bahn- 
stationen und kleinen Häfen, von wo sie durch die Bahn oder Küstenfahrzeuge 
zu den Commissarios nach Rio oder Santos gebracht werden. Diese mischen 
Durchschnittsproben und verkaufen nach diesen im voraus die ganze Ernte der 
Facendeiros an die Ensaccadores; letztere liefern mit (Rio) oder ohne (Santos) 
Vermittelung von Maklern (Corretores) an die Ausfuhrfirmen. Durch die vielen 
Zwischenglieder wird der Handel natürlich für die Producenten (Facendeiros) 
nicht 'eintrüglicher (XIV.). Auf Java hat die holländische Regierung den Kaffee- 
bau zum Teil verstaatlicht (Dtsch. Colonialztg. 1892. S. 466). Die Ausfuhrhäuser 
exportieren meist ein mittelmäßiges Gemisch (liga), das in Europa durch Aus 
lese wieder in die verschiedenen Sorten zurückverwandelt wird (XIV. . 
Da der Kaffee sehr leicht von anderen Stoffen im Aroma beeinflusst wird, 
ist eine sehr gründliche Reinigung des zur Aufnahme bestimmten Schiffes sehr 
wichtig. 
Man teilt die Kaffeebohne der Form nach hauptsächlich in drei Sorten: 
Mokka bildet kleine, annähernd runde Bohnen von graugrüner Farbe, enthält 
viele Perlbohnen und ist nach der jetzt völlig bedeutungslosen Stadt am roten 
Meere benannt; Bourbon sind mittelgroße, nach unten etwas zugespitzte 
