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et déclive, présentent en cet endroit un assez bel aspect. A ce point de jonc- 

 tion, les deux voies industrielles et rivales qui ont marché jusque-là côte à 

 côte se séparent pour prendre des directions opposées et se retrouver ensuite 

 au but commun où elles tendent. La Robine de Narbonne, gagnant la côte 

 orientale de Tîle, nous donne le curieux spectacle d'un canal creusé dans la 

 mer, protégé par ses berges sortant du sein des eaux, et défendu par elles 

 contre les hautes vagues et les coups de vent, tandis que le chemin de 

 fer, suivant à l'ouest les découpures du littoral, pénètre de son côté dans 

 les floîs, ferme les baies sinueuses et en fait autant de petits lacs inté- 

 rieurs, étrangers désormais aux mouvements impétueux des profondeurs de 

 l'étang. 



La locomotive venait d'atteindre le pied de la grande falaise ; au signal 

 d'arrêt, nous nous empressons de mettre pied à terre, à côté de l'humble 

 demeure du gardien de la voie. 



r/est pour moi un devoir d'exprimer, au nom de mes confrères, toute 

 notre gratitude envers les administrateurs de la Compagnie du chemin de fer 

 du Midi. Ne se bornant pas seulement à nous procurer toutes les facilités 

 désirables pour nos allées et venues sur les divers embranchements du réseau, 

 ces messieurs voulurent bien encore nous accorder, à l'occasion de la course 

 de Sainte-Lucie, un arrêt spécial en rase campagne. Nous fûmes ainsi dis- 

 pensés d'une marche longue et inutile qui, nous ramenant sur nos pas, notis 

 aurait fait parcourir deux fois le même chemin. 



Le convoi, reprenant sa marche un moment suspendue, disparaissait à peine 

 derrière le grand promontoire formé par la saillie la plus avancé.e du plateau, 

 que plusieurs d'entre nous, heureux de fouler ce sol auquel ils avaient 

 souvent rêvé, se hâtèrent de gravir la falaise; mais, rien d'intéressant ne 

 venant récompenser leurs efforts, ils quittèrent bientôt ces pentes roidcs et 

 arides pour regagner les sables étendus h la base. Sous l'habile direction de 

 MM. Théveneau et Maugeret, dont chacun de nous a pu apprécier le zèle et 

 le dévouement, la plupart de leurs confrères les y avaient déjà précédés; 

 là, en effet, devait se concentrer pour nous tout l'intérêt des premiers instants 

 de l'exploration. 



A genoux sur ce terrain mobile, il nous fallut quelques moments d'atten- 

 tion pour y découvrir les petites plantes qui y croissent. Ce sont les Poly 

 carpon alsinifolivm, Dupleurum glaucum, le rare Lœflingia hispamca 

 (s'élevant a peine au-dessus du s(ï1 dans cette station, sa dernière au nord), le 

 Trigonella monspeliaca; çà et là, de jolis Statice echmdes, croissant par 

 petits groupes, avec leurs rameaux arqués, leurs petites fleurs bleuâtres, 

 leurs calices à arêtes rouges et crochues, attiraient nos regards et nous détour- 

 naient de celte investigation minutieuse. 



En continuant ces recherches, nous poursuivîmes notre roote sur les rives 

 de l'étang de Gruissan. Nous nous arrêtâmes à un détour de la côte pour 



