CHEVAL. '. i.! 



a recueillis ont conslummi'iil denmnlre quo le ilicrotisme, resultat d'une ondulation ilc 

 pression, coincide avec une oiide ccnlrifu^r <h> vitrsse. 



Vite^f fonxtiintc ft / -iti-ssi- si/stolii/ne. Influence* tnoili/irtilrices. -- Les traces h6modro- 

 mographiques inontrent qu'a la vitesse constants du sang dans les arteres sajoutcnt dcs 

 iinpulsioiis de vitessc synrhrones avec les systoles des ventricules. Ces deux eh'-mcnls de 

 la vitesse ne subissent pas necessairemenl de la ineine maniere les influences capables 

 d'imprimer quelque rhangement a la circulation. 



Par exemple, CIIAUVKAU et ses collaborateurs out constate qu'une blessure pratiquee a 

 une artere determine en arnont une augmentation de la vitesse conslante et, au con- 

 traire, une diminution des impulsions systoliques; qu'un obstacle au cours du sang 

 diminue simultanement la vitesse constante et la vitesse systolique; que la diminution 

 du couranl sanguin dans une des branches fournies par une arlere provoque aussilut un 

 renforcement des deux elements de la vitesse dans les autres branches; 1'acceleralion 

 du coeur accroit la vitesse"constante; I'accroissementde ['impulsion cardiaque renforce la 

 pulsation de vilesse sans modilier la vitesse constante; la contraction musculaire au 

 debut, la secretion des glandes delerminent une augmentation de 1'element constant, en 

 entrainant un ecoulement sanguin plus abondant a travers les capillaires-, enfin, et d'une 

 maniere generate, tout changement du reseau capillaire implique une modification dans 

 la vitesse; la dilatation des capillaires augmenle surtout la vitesse constante et aussi la 

 vitesse systolique-, la constriction produitdes phenomenes inverses; si la constriction est 

 trop forte, elle peut mfime eteindre les pulsations de vilesse (DASTRE et MORAT). 



Rapport* entre la vitesse et la pression du sany dans les arteres. On admet, en these 

 g6ne"rale, que les rapports sont inverses entre la vitesse et la pression, eton donne a ces 

 rapports une telle fixite que Ton croit couramment pouvoir se renseigner sur 1'etat de la 

 vitesse par un trace de la pression. Les experiences he'modromographiques faites par 

 CHAUVEAU et LORTET ont e"tabli que cette regie generate subit au moins une exception. 

 Pendant la mastication du cheval, ils ont vu la-vitesse et la pression s'elever simultanement 

 dans la carotide; 1'augmenlation porte a la fois sur la pression et la vitesse constantes, 

 sur les pulsations de vitesse et de pression. 



Cette exception est due a une influence nerveuse agissant a la peripherie (dilatation 

 des capillaires et accroissement du debit) et au centre (acceleration du coeur et augmen- 

 tation de la force de ses systoles). 



KAUFMANN a poursuivi 1'etude du fait contenu dans cette exception, en la limitant 

 exactement aux vaisseaux des muscles. II a profile de la disposition de 1'arterc maxillo- 

 musculaire du cheval et de sa veine salellile,'pour examiner les modifications de la cir- 

 culation dans les muscles en activite physiologique. 



II a vu que le fonctionnement rythme physiologique du muscle masseler est accom- 

 pagne d'une suractivite circulatoire considerable, consequence de la dilatation des cap- 

 pillaires et de 1'acceleration du coeur; que la vaso-dilatation intra-musculaire s'etablit 

 au moment precis ou les muscles entrent en fonction, se maintient pendant la duree du 

 travail et disparait ensuite graduellement apres le repos, et a pour consequence la chute 

 de la pression dans 1'artere, la surelevation dans la veine correspondante. A chaque con- 

 traction, le sang musculaire est exprime pour ainsi dire dans la veine, de la apparition 

 d'un pouls d'origine periph^rique et d'une augmentation de la tension veineuse pouvant 

 lui permettre d'egaler ou de surpasser la [tension arterielle. Pendant la contraction, le 

 muscle palit; il se congestionne pendant le relachement inlercale entre deux contractions. 

 Done, si la pression s'eleve au-dessus de la normale dans la carotide du cheval pendant 

 le travail de la mastication, il faut attribuer cetle modification non a une influence peri- 

 pherique, mais a 1'accroissement du jeu du cceur. 



KAUFMANN a voulu savoirsi, dansd'autres actes locomoteurs, 1'action cardiaque estsuf- 

 fisante pour compenser 1'effet vaso-dilataleur et maintenir la pression normale. Pour 

 cela, il s'est adresse au cheval; il a recueilli la pression dans la carotide pendant que le 

 sujet, place sur une tre"pigneuse, executait 1'allure du pas sans modilier ses rapports avec 

 1'appareil enregistreur. A cette allure, il n'a jamais vu 1'acceleration cardiaque compen- 

 ser la chuf.e de pression resultant de la vaso-dilatalion [musculaire. A un exercice plus 

 violent, les systoles cardiaques sont menacees de rester insuflisantes pour alimenter 

 convenablement le systeme art6riel surdilate, malgre leur frequence extreme. Enlin, si la 



