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CHEV AL. 



La solution de ce probleme embrasse 1'etude des besoins de 1'organisme au repos et 

 au travail, celle de la digestibilite" des aliments, de leur valeur nutritive, et 1'etude des 

 regies de la substitution. Elle ne pent etrft fournie sans tenir compte de cerlaines in- 

 fluences extericures, comme la temperature et 1'humidite de Pair. 



2 Rations. On sail ce que Ton entend par ration d'entretien et ration de production 

 oude inn-ail, pourle cheval. Les experimentateurs franc,ais designes ci-dessus admeltent 

 un troisieme genre de ration, la ration de transport, re"pondant a la depense de force im- 

 posee au cheval pour transporter son propre poids. Souvent, la ration de transport est 

 confondue avec la ration d'entretien. 



L'empirisrne seul a servi de guide pendant longtemps dans la fixation des rations. 

 On disait alors qu'un cheval devait Hre trop nourri pour etre bien nourri. On conceit 

 qu'un tel raisonnement soil prejudiciable aux interts economiques d'une grande Indus- 

 trie ou d'une vaste administration. Les efforts ont done tendu vers une determination 

 plus exacte des besoins de 1'organisme du cheval dans les situations diverses oil on 

 1'entretient. 



J.-B. BOUSSING VL-LT avail etabli la ration en prenant pour type un bon foin de prairies 

 naturelles : f 700 a 1900 grammes de ce foin sufflsent a 1'entretion de 100 kilogrammes 

 de poids vif, parce qu'ils peuvent ctider les quantite^ d'azote et de carbon e necessaires i 

 100 kilogrammes de tissus vivants. 



WOLFF avail fi.\6 les rations de la maniere suivante, pour un cheval pesant 

 500 kilos : 



10 kil ,5 de foin de prairies naturelles, correspondant u 4200 grammes de substance 

 nutritive 1 contenantoOO grammes de proteine repondant a SO grammes d'azole, pour l;i 

 ration d'entretien; 12 kilos de foin, correspondant a 4868 grammes de substance nutritive, 

 contenant o70 grammes de protrine repondant ;i !2 grammes d'azote, pour la ration 

 de production. Si 1'animal doit fournir un travail plus energique, WOLFF conseille d'ajou- 

 ter 1 kilo d'un aliment plus concent, 1'avoine par exemple, repondant & 608 grammes- 

 de substance nutritive. 



Lefoin presente sn mat it'- re nutritive associt'-e k un trop grand volume de caput mor~ 

 tmtm pour servir exclusivement i I'alimentatiou d'un cheval de travail. Dans la pratique, 

 on remplace depuis longtemps une partie du foin par de 1'avoine. On ajoute une cer- 

 taine quantite de paille deslinee a etre mangee ou a servir de litiere. 



On a cru que le cheval n'est reellementbien nourri que par 1'association de ces trois 

 denrees; ainsi les chevaux des armees europeennes sont nourris de cette maniere. 



Voici quelques exemples des rations usitees actuellement pour 1'artillerie et la cava- 

 lerie legere : 



Mais plusieurs grandes administrations n'ayant pas hesite a composer des rations 

 moins couteuses, en remplagant une certaine quantite d'avoine par du rnai's et des f6veroles , 

 sans dommage pour leur cavalerie, il fut demontre que 1'avoine n'etait pas indispensable 

 a 1'entretien du cheval. 



Pour fixer les rations, les experimentateurs sont partis le plus souvent de la ration 

 de production ou de travail, parce que cette derniere etait determinee d'avance par une 

 longue pratique. 



1. ZUNTZ et HAGEMANX limitent la ration d'entretien pour un cheval de 500 kilogrammes a 

 4105e r ,5 de substance nutritive. 



