CHEVAL. 



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ration buceale. on observe une pause enlre l'iiispir;ition et 1'cxpiration (respinitinn 



['inspiration est deux fois plus lenle que ('expiration. 

 La respiration burc,ile parail taliuin'i' beauroup les animanx : die in- peui dre con- 



servee loiiijlemps par rerlains siijelsqni, alors, pre- 

 sentent alternalivemenl la respiration buccale et 

 des elh'irts dyspneiques. 



(iriNMio eslime que tons les chevaux peuveut 

 respirei par la bouche,plus ou nioins cliflicilemcnt. 

 (Ida nViupiVlie pas la respiration buccale il'dir 

 un mode anorinal et penible exigeant Pinterven- 

 tion de toules les puissances respiratoires, qui ne 

 saurait sul'lire au.v besoins d'une allure vive ou 

 d'ell'orls dier:_ r iques el que certains sujets malades 

 ou dbiles ne pourraient soulenir un certain temps. 



e /)' s ri'litlimi* cnln 1 /cs inniirriiH'iils rcxjiinttoires 

 c/ /<> ili'/tliiffincntfi (if 1'iiir <litnx la trachile. -- Dans 

 ses recbercbes sur la rumination, TOUSSAINT a en- 

 registre le raouvernent de 1'air dans la trachee du 

 bo3iif, a 1'aide d'uti instrument figure ci-contre, 

 inspire par riiemodromographe de CHAUVEAU. Get 

 instrument a pour base un tube a tracbeotomie de 

 DEGIVK, legerement modifie par PEUCH, dont 1'entree 

 est fermee par une lame de caoutchouc. Dans une 

 etroite fente de celle-ci est engage un levier, ter- 

 d'une part par une large palette qui vient se 



Km. 51. Aerodromographe de 1\ 



a, n. I 'une dospi&ces du tube a tracheotomie; 

 6, 6, 1'autrc piece du tube a trai-lu'-.itomie ; 

 c , lame de caoutchouc pernSe d'uno fcnto 

 verticale et fermant 1'entree du tube k 

 tracheotomie : d, rf, levier sur lequel agit 

 1'air mis en mouvement dans la trachee ; 

 n, point d'union dudit levier avec un r<5- 

 servoir a air; f et //, tige et vis de pres- 

 sion avec lesquels on pent lixcr le reser- 

 voir a air dans des positions variees. 



placer dans le courant d'air de la trachee, mis en rapport de 1'aulre avec un reservoir a 

 air semblable a celui de I'hemodromographe. (Voir fig. 51.) Ce reservoir se conjugue a un 

 tambour a levier. 



Quand Pair descend dans la trachee, le levier, entraine de haut en has, determine 



Pagrandissement du reservoir et la 

 chute du graphique; lorsque Pair 

 est chasse au dehors, dans ('expi- 

 ration, le reservoir est comprime et 

 le graphique s'eleve. Les moindres 

 deplacements de Pair, dans un sens 

 ou dans Pautre, se traduisent done 

 sur le graphique. 



Cet aerodromographe s'applique 

 fort bien sur le cheval. On pent 

 enregistrer simultanement, outre 

 le deplacementde Pair dans la fra- 

 chee, les modifications de la pres- 

 sion dans cet orgaue, et les mou- 

 vements du thorax ou del'abdomen. 

 En examinant les trois traces 

 obtenus de cetle maniere, on est 

 FIG. :,;.'. - tirnp/iiifwx miit,;i,,t i.-s ,;-/n/iunn d.it mouvement <>< frappe de voir : 1 que la courbe de 

 /'ilr ilimx In ti-in-h.'-i' avec les changements depression dans cet , ,,,, 



organs et lea, wenta respiratoires du thorax. la pression nest pas parallel a 



\ . -raphique du mouvement dc Fair obtonu avoc 1'aerodromo- la COUrbe des mouvements respi- 

 graplie d.-Toi SSSAINT: P, graphique des changements de pres- ratoires, que les maxima et les 

 sion dans la trachee: R. trace pneumographique ; E.rn. . . . ,,. ,, , 



Imp., expiration; Ins?., Exp. inspiration. minima s etabhssent rapidement 



au debut des mouvenienls d'ex- 



piratiou et d'inspiration ; 2 que la courbe de la vitesse rappelle celle de la pression. 

 On note cependant, entre la courbe de la vitesse et celle de la pression, une diiference, 

 savoir : que la courbe de la pression s'abaisse graduellement dans la seconde moitie 

 du mouvement d'expiration, tamlis que celle de la vitesse n'accuse que peu ou pas de 

 de'placement dans la colonne d'air. 



