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LOCOMOTION. 



Course en extension. 



Le pied arrive sur le sol en formant avec lui 

 un angle plus ouvert. II s'y appuie d'emblee 

 par le talon. 



La jambe, au moment de 1'appui du pied, 

 forme avec la verticale un angle de 12. 



L'angle du leve, ou angle que fait la jambe 

 avec la verticale au moment du leve du pied, 

 est de 30. 



Le genou, au moment ou le pied appuie sur 

 le sol, forme un angle de 169. 



L'amplitude des oscillations des segments 

 des membres est : du pied sur la jambe, . ; 3; 

 de la jambe sur la cuisse, 84; de la cuisse sur 

 le tronc,. 65. 



L'angle forme par les deux cuisses, au mo- 

 ment du lev< du pied, est de 40. 



Le corps a une inclinaison moyenne en avant 

 de 5 sur la verticale. 



L'amplitude des oscillations verticales du 

 corps est de 7 centimetres. 



La pression du pied sur le sol au moment de 

 1'appui est de 165 kilogrammes. 



La courbe de pression s'eleve et tombe brus- 

 quement. 



Course en flexion. 



Le pied arrive sur le sol en formant avec lui 

 un angle moins ouvert. II la touche du talon, 

 puis glisse sur une longueur de 27 centimetres, 

 s'y pose enfin par toute la plante. 



La jambe, qui continue a osciller pendant 

 que le pied glisse sur le sol, forrne avec la ver- 

 ticale, au moment de 1'appui, un angle de 2. 



L'angle du leve est de 33. 



Le genou, au moment oii le pied appuie sur 

 le sol, forme un angle de 140. 



L'amplitude des oscillations des segments 

 des membres est : du pied sur la jambe, 62 ; 

 de la jambe sur la cuisse, 65 ; de la cuisse sur 

 le tronc, 77. 



L'angle des deux cuisses est de 71. 



Le corps a une inclinaison moyenne en avant 

 de 13V 



L'amplitude des oscillations verticales du 

 corps est de 5 centimetres plus faible que dans 

 tout autre genre de course. 



La pression qu'exerce le pied sur le sol au 

 moment de 1'appui est de 123 kilogrammes. 



La corn-he de pression s'e'leve, et tombe dou- 

 cement. 



Peut-on reellement induire, des paralleles ci-dessus, que les allures en flexion 

 soient superieures aux allures en extension? Gela nous semble fort loin d'etre demontr6. 



En effet, d'une part, nous considerons que le glissement du pied sur le sol au 

 moment ou il va poser, constitue un freinage nuisible a la progression, et nous ne 

 pouvons admettre qu'un frotlement dans aucun cas puisse etre considere comme une 

 economic d'energie. D'autre part, si ces allures diminuent 1'amplitude des oscillations 

 verticales du corps dans de notables proportions, il n'en est pas moins vrai, ainsi que 

 I'ont fait remarquer MANOCVRIER et apres .lui PAUL RICHER, que 1'etat de contraction 

 prolong6e de certains muscles, et en particulier des quadriceps cruraux, constitue un 

 travail passif. Cette contraction statique du muscle est-elle preferable, comme economic 

 d'energie, a la contraction balistique de ces muscles dans les allures en extension? I'ne 

 etude approfondie de la depense energe"tique pourrait seule fixer ce point encore fort 

 obscur. II est signaler que les essais pratique's dans 1'armee n'ont jamais doime de 

 bons resultats et ont ete abandonnes. 



Du reste, F. REGNAULT, lui-meme, dans un article recent, concede qu'au-dessous de 

 6 a 7 kilometres a 1'heure la marche en flexion fatigue plus que la marche ordinaire 

 en extension. 



En ce qui concerne les courses, le meme auteur se resume ainsi : Les courses de 

 fond se courent en flexion. Moins 1'espace a parcourir est grand, plus elles se rappro- 

 chent du type en extension. Les courses de resistance, dont le type est de 800 metres, 

 soul bondies. 



Les courses de velocite, au contraire, dont le type est de 800 metres, sont 

 ^lissees. 



Que faut-il conclure de ces fails? II est difficile de se prononcer faute de donnees 

 precises. IS'ous n'avons en effet aucune idee de la dt'pense energetique que ndcessitent 

 les unes et les autres allures, a vitesse de progression gale, pour pouvoir baser un 



