44 ETUDES SUR LES EAUX METEORIQUES. 



Vent. - - Do 4 metres a la seconde, soufllant du sud-quart-sud-ouest. 



La prise d'air aete faite a bord sur la passerelle, du cdtedu vent, dans 

 de tres bonnes conditions, le Pourquoi Pas ? etant a la lisiere d'une 

 epaisso banquiso qui occupait l'bori/on du nord-est au nord-ouest en 

 passant par lo snd. Le temps etait brumeux, ot ilneigeait par intervalles. 



Outre la banquise, un grand nombre d'icebergs occupaient la partie 

 libre de la mer. 



A cette epoque, le soleil est toujours au-dessus de 1'horizon. 



PRISE U'AIR N \\ . 



Le 23 Janvier 1910, a midi, a bord en mer, par 06 22' de latitude sud, 

 121 47' de longitude ouest. 



Altitude. 3 metres. 



Pression atmospherique, 739,7. 



Trin iji'i'dtiii'i' tie rair. 0,1 . 



Temperature de Teau de mer. - -J- 0,5. 



Etat hyyronietrique. 87. 



Tension dc In rapcnr d'eau. 4,2. 



Etat du del. Nimbus venant de 1'ouest-sud-ouest ; couche supe- 

 rieure de cirro-cumulus immobiles. 



Nebulosite. 8. 



Vent. - - De 5 metres de vitesse a la seconde soufflant de 1'ouest-sud- 

 ouest. 



Le vent venant de Tarriere, la prise d'air a et< /l faite a I'extremite 

 arriere du bateau. Un embrun ayant atteint le verre pendant la fermeture 

 de rampoule, la partie amincie du col de celle-ci s'est cassee un instant 

 avant que la fermeture soit achevee ; il se pent, par suite, qu'il y aiteu 

 contact entre la flamme de la lampe a souder et 1'air recueilli dans I'am- 

 poule. 



R6sultat de 1'analyse des 6chantillons d'air. 



M. Godfrey avail emporte 12 ampoules, et il a pn reussir a prelever 

 dans d'excellentes conditions I 1 echantillons d'air. De notre cote, nous 



