DU CAP HORN A LA STATION D'HIVERNAGE. II 



somble decoupee dans le glacier meme, mais elle est encombree cle gros 

 glacons. 



La houle a cesse, les cailloux a fleur d'cau sonl a peino signales par 

 des rcmous ; de la hune, nous gouvernons en veillant le fond, dont nous 

 ne voyons quctrop souventles rochesjaunes arrondies et lisses remould- 

 brusquement, comme si definitivement elles voulaient nous barrer la 

 route (1). Nous arrivons cependant sans toucher a 1'ontrec meme du 

 detroit ; nous distinguons la pointc avancee de Tile Wiencke, terminee 

 par le cap Horrera, clont les montagnes noires, triangulaireset rocheuses, 

 sont couronnees et striecs d'etroits glaciers. A sa gauche, on devine le 

 chenal de Roosen; a sa droite, le detroit a proprement parler et, dans le 

 Sud, entre une ile aux sommets tres eleves, 1'ile Wandel (2) et un enorme 

 cone noir, amer de grants, une fente qui doit etre le chenal de Lemaire ; 

 enfin, vers le large, un dedale d'iles basses, calottes de neige dont la 

 regularite de forme frappe encore davantage, cnvironnees qu'elles sont 

 par des centaines d'icebergs uses et brises en sihouettes etranges 

 et irregulieres. L'entree du detroit est encombree de glaces, de floes 

 laches, faciles a ecartcr. 



CVst maint<Miant une bande de plus de cinquante Phoques qui nagent 

 et evoluent autour du bateau, nous regardant curieusernent, s'accrochant 

 mt A :me par leurs nageoires au rebord de notre soufflage ; on dirait qu'ils 

 veulent monter a Tabordage, et ils restent ainsi pendant longtemps 

 jusqu'a ce quc, subitement, une grandc Raleine, avec sa placidite majes- 

 tueuse, surgit en soufflant au milieu d'eux, les dispersant comme si elle 

 etait venue les gourmander de leur mauvaisetenue etcle leur malhoimr-tt' 

 oiii'iosite vis-a-vis d'etrangers. 



7 Ft'i'rirr. Des 2 heures du matin, le temps s'annoncc tres clair ; 

 nous nous mettons en route pour la baie des Flandres, esp(''rant y trouvcr 



(1) C.'csl r-videmmpnt iri (Hamburg Hafcn, dans IPS lies (lospiilhal) quc Dallmann alxuxla le 

 S Janvier 1871, et hi description qu'll dnnne dans son journal de bord est des (this caractei-is- 

 tii|iies. 



(2) Les travaux de notre Expedition onl perniis d'identilier 1'ile Wandel aver 1'ile Booth, nom 

 donne par Dallmann en 1873. 11 en est de meme pour les iles Hovgard et Lund, qni s'appclaient 

 Kroi;mann et Petermann. 11 conviendrait done de rendre leur nom primitif a cos iles, et c'est ce 

 que nousavons fait sur la carte; mais, dans le courant de ce recit, nous conserverons le nom de 

 Wandel, qui a ele si souvent prononce qu'un changement pourrait prefer a confusion. 



