PREMIERE PARTI E 



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DU CAP IIOIIN A LA STATION o'lUYEUNAGE 



37 Janvier 1'JOi. -- A 8 heures clu soir, nous avons appareille quittant 

 la bale Orange et nous dirigeant vers le Sucl. 



?8 Janvier. A 2 heures du matin, nous avons depasse le faux 

 cap Horn; n'etant plus abriles, nous senlons la grosse houle d'Ouesl, et 

 Ic Francais se met a rouler. Jene suis pas sans uno certainc inquietude, 

 car notre longue traversee do Franco en Amerique nous a bien prouve 

 que nous avions un bateau capable tie supporter n'importe quel temps a 

 la mer, mais il se trouve actuellement dans des conditions toules parl.i- 

 culieres et qui peuvent 6tre defavorables. A Ushuaia, nous 1'avons litte- 

 ralement bourre de charbon, en entassant partout oil nous pouvions, et 

 le soufllage lout entier esl sous 1'eau ; de plus, il nous a 1'allu arrimer 

 sur le pout quanlite de planches et de madders destines a la cabane 

 niagnelique et a la cbarpente du laud, ainsi que la maison demontable 

 arrives d'Europe, et le bateau s'en trouve considerablement charge dans 

 les hauls. 



Dans Tapres-imdi, le venl soul'lle assez fort de I'W. (1), puis de 

 T W.-S.-W. avec pluie et brumaille, et la mer devient grosse el hachee. Le 

 baleau, charge comme il Test, a des reactions Ires dures. 



Dans la soiree, le venl calmit un pen. 



"29 Janvier. II brouillasse avec venl d'W. el d'W.-N.-W. ; la 

 houle est loujours grosse, Pair est a + 6, 1'eau de la mer a + '1; on se 



(1) Dans 1'abreviation du mot (Jucst, j'ni adnpte la k-tlre W., ainsi que cela se fait acliiflli'iiicnl, 

 jiiir une sorte d'accord international, dans la majorite des ouvrages maritimes et meteorologiques, 

 alin d'eviter des erreurs de la part des lecteurs elrangers. 



