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und wird es dank seiner günstigen geographischen Lage wohl auch für alle 

 Zeiten bleiben. Die Entdeckung der west- australischen Goldfelder zu Be- 

 ginn der neunziger Jahre bedeutete auch für Fremantle den Beginn einer 

 ungeahnten Entwicklung, und die nächste Folge war in Ermangelung jeglichen 

 natürlichen Hafens die Anlage eines großen künstlichen Hafens an Stelle 

 der alten Flußbarre, welche für alle größeren Schiffe eine Einfahrt in 

 den Fluß unmöglich machte. Zu diesem Zwecke wurden zum Schutze 



Hafen- und Kai-Anlagen von Fremantle. 



der Flußmündung zwei große Molen, eine Nord- und eine Südmole, von 

 1000 bezw. 3000 Fuß Länge gebaut, in die aus Korallenkalk und Sandstein 

 bestehende Flußbarre wurde ein 4.50 Fuß breiter und 30 Fuß tiefer Kanal 

 eingesprengt, das innere Hafenbassin mußte bis zu 30 Fuß tief ausgebaggert 

 und Kaianlagen und Landungsbrücken mußten errichtet werden. Die erst 

 vor einigen Jahren beendeten Spreng- und Baggerarbeiten haben zweifellos 

 sehr ungünstig auf die Tierwelt eingewirkt. Dazu kommt, daß der Boden 

 des Hafenbassins in der Hauptsache aus Sand und Mud besteht, der fast 

 gar kein Tierleben enthält. Nur an einer Stelle des Hafens haben wir 

 einige lohnendere Dredgezüge gemacht, die uns für die vielen Male, wo 

 wir unser Netz stets bis oben mit Sand angefüllt wieder emporzogen, 

 einigermaßen entschädigten. Ein ziemlich reiches Tierleben hat sich an 

 den Pfahlwerken angesiedelt, welche die Kaianlagen tragen. Dort fanden 

 wir manche alte Bekannte aus nordischen Meeren, die durch Verschleppung 

 mit Schiffen zum Teil eine kosmopolitische Verbreitung erlangt haben. 

 Auch eine Fahrt, die wir auf einem Kutter in der Richtung auf Rottnest 

 unternahmen, lieferte kein besseres Ergebnis. Der Boden bestand auch 

 hier aus Sand, und auch die an der Oberfläche treibenden Tangmassen 



