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MÉCANIQUE APPLIQUÉE. — Recherches sur les lois expérimentales du tassement 

 fies remblais; parM. J. Carvallo. (Extrait par l'auteur.) 



(Commissaires, MM. Combes, Clapeyron, Delaunay.) 



« Quand on parcourt au bout de quelques mois, surtout après les pluies 

 de l'automne et du printemps, les remblais récemment achevés et réglés, on 

 est frappé du désordre qui s'est produit, de la déformation des profils, des 

 érosions des talus. Ces effets sont sensiblement différents suivant le mode de 

 confection des remblais. 



» S'ils ont été construits en une seule couche occupant toute la hauteur, 

 sur une voie centrale de roulement et par des élargissements de toute hau- 

 teur pour former la plate-forme et les talus, le profil s'abaisse beaucoup plus 

 sur les côtés de la voie qu'au centre. Des fissures parallèles à l'axe longitu- 

 dinal, ayant des inclinaisons diverses sur l'axe vertical, s'ouvrent dans toute 

 l'étendue du remblai et deviennent des causes de destruction rapide. 



» Au contraire, quand le remblai a été fait par couches horizontales de 

 3o à 40 centimètres de hauteur, s'étendant sur toute la largeur tant des talus 

 que de la voie, quand, en même temps, on a pris la précaution d'empêcher 

 les eaux de circuler longitudinalement sur la voie ou sur les talus, le tasse- 

 ment est moindre. Au lieu d'être bombé, le profil tassé est creux sur le 

 milieu ; les fissures longitudinales sont remplacées par des fissures en 

 cuvettes elliptiques dont le grand axe est tantôt longitudinal, tantôt, mais 

 moins fréquemment, transversal à la vole ; les talus ne sont pas dégradés. 



" Du reste, les phénomènes que présente le tassement varient avec la 

 nature des remblais, le mode de transport, etc. Désireux d'en étudier les 

 circonstances principales et mettant à profit les facilités que m'offraient la 

 construction d'une portion importante des chemins du Midi, j'ai organisé un 

 ensemble d'observations sur 120 kilomètres de longueur entre Perpignan, 

 Narbonne et Carcassonne. 



» Vingt agents munis d'instructions spéciales furent chargés de relever 

 de quinzaine en quinzaine les profils désignés pour l'observation. Ces vingt 

 observateurs ont ainsi relevé i48o profils comprenant 7400 hauteurs de tas- 

 sement hnéaire; chaque hauteur était mesurée quatre fois, ce qui a donné 

 lieu à 29600 observations au niveau à bulle d'air. Ces relevés, ainsi que les 

 observations météorologiques correspondantes, se sont prolongées pendant 

 les années i854, i855et i856. * 



» De la discussion de l'ensemble de ces observations, il a été possible de 



