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Position du point où la tra- \ 



jectoire rencontre la terre J L 



■ > . . I „ i i . i /r> r, n „ 1 Ce point est aux en - 



et dans le voisinage du- ( Latitude boréale. ... . + 4°°i5 3o . . 



, , ) T • i • . i „/?•>/•> // < virons de Troyes 



quel, par conséquent, ont ( Longitude orientale. . . -f- i°53 3o \ 



dû tomber quelques frag- 1 I 



nientsdu bolide / 



Vitesse apparente de l'observation de Paris clans l'hypothèse d'une durée de 

 6 S ,5 (moyenne de l'évaluation, 6 à 7 secondes) pour le temps em- 

 ployé par le bolide à aller de l'un à l'autre des deux points de la trajec- 

 toire apparente qui ont été désignés ci-dessus 37 122 mètres. 



» Cette vitesse s'accorde très - convenablement avec l'observation de 

 M. l'abbé Paumard qui évalue à dix ou douze secondes la durée totale du 

 phénomène, en faisant remarquer toutefois que les fragments dans lesquels 

 s'est divisé le bolide ont eux-mêmes brillé pendant quelques secondes de 

 temps. Car pour obtenir par l'observation de Précigné la même vitesse exac- 

 tement que par l'observation de Paris, il suffit de supposer à la première 

 partie du phénomène, à celle qui sépare les instants du passage du bolide 

 par les deux points de la trajectoire apparente (à Précigné), employés dans 

 les calculs précédents, une durée de 6 S ,4 2 ; ce qui laisserait, en effet, un 

 excédant de trois, à quatre secondes, conformément aux indications de 

 M. Paumard, pour la durée du temps pendant lequel ont brillé les frag- 

 ments. 



» En tenant compte du double mouvement (rotation et translation) de 

 la terre, j'ai trouvé en outre : 



Vitesse géocentrique du bolide 37386 m ,95 



Vitesse héliocentrique. 56i97' n , l j6 



» D'où j'ai déduit pour les orbites décrites par le bolide soit autour de 

 la terre soit autour du soleil, au moment de l'apparition, des orbites large- 

 ment hyperboliques, puisque l'excentricité de l'une serait égale à 2 1 et celle 

 de l'autre à 2 environ. J'ajoute que l'influence de la terre avait peu modifié 

 l'orbite primitive du bolide, celle dans laquelle il se mouvait autour du 

 soleil avant d'être soumis à cette influence; car elle n'avait élevé que de 1,80 

 à 1 ,96 le chiffre de l'excentricité. Et quant à la résistance de l'air, il ne m'a 

 pas paru qu'il y eût intérêt à chercher sa valeur, puisqu'en diminuant la 

 vitesse du bolide, elle n'avait fait que rendre moins sensibles les résultats 

 obtenus et qu'ajouter, par conséquent, une probabilité nouvelle à ces résul- 

 tats. Jusqu'à quel point est-il permis de regarder comme démontrées les 



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