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 " une hauteur de chute de 4'"i5o ; les frottements ont été atténués autant que 

 possible, et leur valeur a été calculée à l'aide des lois de Coulomb. 



» A l'une des extrémités de l'axe est fixé un disque en cuivre de 8 centi- 

 mètres de diamètre et de 8 millimètres d'épaisseur sur sa tranche. Quand 

 l'une des cordes se déroule, entraînée par le poids qu'elle supporte, la 

 bobine tourne avec son axe, qui entraîne le disque dans son mouvement de 

 rotation. 



» Un anneau brisé, tendant à s'ouvrir et terminé à ses deux extrémités 

 par deux oreillons, enveloppe la circonférence du disque. Ht une tige 

 filetée à son extrémité, pouvant se visser dans l'oreillon inférieur, permet 

 de le fermer ou de l'ouvrir à volonté et de lui faire exercer un frottement 

 sur le disque. On a donné à ce frottement une régularité suffisante en pla- 

 çant en dedans de l'anneau, servant de frein, cinq ressorts d'acier disposés 

 en arc, également espacés entre eux, et dont la partie convexe est tournée 

 du côté du disque, de telle sorte que, l'anneau brisé étant ouvert, ils effleu- 

 rent à peine la circonférence du disque ; tandis que l'anneau étant 

 fermé, la courbe des ressorts se redresse et le frottement s'exerce sur une 

 plus grande surface ; quand le frein est tout à fait serré, les cinq ressorts 

 s'appliquent presque dans toute leur étendue, ce qui détermine l'arrêt. 



» Pour éviter les saccades et obtenir une marche très-régulière, on a fixé 

 à l'une des extrémités de l'axe, du côté opposé au disque, une roue dentée 

 engrenant une vis sans fin à axe vertical; cet axe porte une roue dentée 

 tournant horizontalement et venant engrener un pignon dont l'extrémité 

 supérieure de la tige est terminée par un régulateur à boules. 



» Afin d'éviter une perte de chaleur par conductibilité, la clef qui permet 

 à l'opérateur de serrer ou dé desserrer le frein est en ivoire. 



» La chute du poids additionnel était dé 12 mètres au moins; elle 

 s'opérait d'une façon très-régulière et sans la moindre secousse ; sa vitesse 

 était de 20 millimètres par secondé en moyenne. Il importe de corriger la 

 chute de la quantité dont s'allonge là corde sous l'influence du poids 

 additionnel. Cette correction se fait très -facilement et avec une grande 

 exactitude. — - 



» Le moufle qui reçoit le frein est parfaitement fermé à l'aide d'un 

 obturateur en liège dont l'épaisseur est de i5 millimètres. Cet obturateur 

 ne laisse passer au dehors que la tige en ivoire de la clef et les deux cordes 

 qui, en se déroulant, font tourner chacune à leur tour l'axe du frein. 



» La longueur de colonne mercurielle éqwivalente à une calorie sur le 



