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théorie des surfaces, ou même les propriétés des sections coniques, permet- 

 tent de transformer l'énoncé de M. Bonnet (page i6 de son Mémoire) 

 dans la formule insérée au dernier Compte rendu. 



» Mon but, en faisant ces remarques, n'est pas déporter un jugement 

 sur le travail de M. Resal, qui, fondé sur une méthode nouvelle, peut ren- 

 fermer d'autres résultats nouveaux et dignes d'intérêt ; mais j'ai cru devoir 

 restituer à leur auteur les trois propositions énoncées dans l'extrait de ce 

 Mémoire, et saisir cette occasion pour signaler à l'attention des géomètres 

 le Mémoire très-important et déjà bien souvent cité depuis, dans lequel 

 elles ont été données pour la première fois. » 



RAPPORTS. 



HYDROGRAPHIE ET TRAVAUX HYDRAULIQUES. — Second Rapport sur le canal 

 maritime de Suez entre la mer Rouge et la Méditerranée. 



(Commissaires, MM. Cordier, Élie de Beaumont, amiral du Petit-Thouars, 

 Clapeyron, baron Charles Dupin rapporteur.) 



« Messieurs, l'année dernière, dans votre séance du i mars, une Com- 

 mission composée de MM. Cordier, Élie de Beaumont, Dufrénoy, amiral 

 du Petit-Thouars et moi, vous a présenté, sur les plans, les études et les 

 avantages du canal maritime de Suez, un Rapport très-étendu , que vous 

 avez honoré de votre approbation. Cette année, vous avez renvoyé la suite 

 du même sujet à la même Commission, en remplaçant notre regrettable 

 confrère M. Dufrénoy par M. Clapeyron. 



» Les opérations préparatoires concernant le canal de Suez offraient une 

 réunion d'observations scientifiques et de travaux techniques dignes d'une 

 entreprise qui fixe l'attention de toutes les nations civilisées, parce qu'elle 

 doit influer à la fois sur leurs intérêts et leurs prospérités. 



» D'une simple recherche préliminaire, indispensable au tracé du canal, 

 est sortie la solution définitive d'une question hydrographique indécise, 

 erronée, depuis plus de vingt siècles. L'inégalité supposée des niveaux de la 

 mer Rouge et de la Méditerranée, qu'on avait cru pouvoir porter à i o mètres, 

 s'est trouvée réduite à beaucoup moins de i mètre par les beaux nivelle- 

 ments d'un jeune ingénieur français. 



» En faisant servir la géologie pour étudier la nature des terrains qui sé- 

 parent les deux mers, on a pour ainsi dire, à travers les siècles, remonté le 



