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outre ses canots fins à la proue et qu'immergerait le ressac d'une courte 

 lame, eût été muni d'une baleinière à proue large, élancée, et s'élevant bien 

 sur la lame, on aurait pu communiquer encore plus souvent avec la terre. 



» Lorsque la corvette d'observation est partie d'Alexandrie, au mois de 

 janvier 1867, elle a passé tout près de quatre navires de commerce mouillés 

 dans la rade ouverte de Damiette. A son retour elle en a trouvé vingt-sept 

 dans la même position, qui chargeaient des produits descendus du Nil par 

 la branche de Damiette, et transbordés à travers les boghaz. Par un vent 

 d'ouest-nord-ouest, ces bâtiments avaient à supporter une houle fatigante , 

 tandis qu'avec le même vent la mer restait calme sur la rade de Saïd. 



» Plusieurs fois pendant l'hiver, des navires mouillés devant Damiette *»t 

 chassés par une forte brise d'ouest-nord-ouest, se sont réfugiés dans la baie 

 de Saïd ; ils y mouillaient au voisinage de la corvette d'épreuve, et restaient 

 comme elle en parfaite tranquillité. 



« En définitive , sur toute la côte d'Egypte , la rade la plus favorable et 

 la plus sûre sera celle de Saïd; et l'on trouvera que le mouillage le meilleur 

 est en avant du port de ce nom et du canal de Suez. 



» Si plus tard, et par excès de précaution, lorsque les travaux du canal 

 seront terminés, on trouvait désirable d'assurer une sécurité plus parfaite au 

 mouillage en dehors du port de Saïd, on pourrait construire une jetée ou 

 brise-lame, par une profondeur d'eau d'environ 12 mètres. Elle transfor- 

 merait la rade en port non-seulement commerçant, mais militaire et du 

 premier ordre, comparable au port de Cherbourg. Cet intérêt gouverne- 

 mental justifierait l'emploi des finances du Vice-roi pour une telle entre- 

 prise, qui n'a rien d'urgent et qui tient à des prospérités futures. 



» Pour revenir aux rares qualités de la baie de Saïd, nous dirons que la 

 tenue des ancres de la corvette d'épreuve n'a pas cessé d'être parfaite pen- 

 dant les quatre mois d'expériences. Les instructions du commandant Jaurès 

 et de l'amiral Rigault de Genouilli prescrivaient de lever l'ancre tous les 

 quinze jours, afin de rendre plus concluants les faits relatifs à la ferme 

 tenue du fond. Par 10 mètres de profondeur, ce fond ne contient encore 

 que du sable fin extrêmement compacte ; c'est plus loin qu'on trouve le 

 limon noirâtre, alluvion du Nil, qui se disperse par degrés en pleine mer. 



M Nous ne répéterons pas ce que nous avons exposé dans notre premier 

 Rapport, sur l'absence d'ensablement et d'envasement, à 10 mètres et moins 

 de profondeur. Depuis deux mille ans, le lido, le cordon littoral qui borde 

 le golfe de Péluse reste stationnaire : il ne recule ni n'avance, et ses posi- 

 tions sont telles que le savant Strabon les consignait dans sa Géographie. 



