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M. Zaliwski lit un Mémoire ayant pour titre : « Attraction universelle 

 des corps par l'électricité ». 



(Ce Mémoire est renvoyé à l'examen d'une Commission composée de 



MM. Becquerel et Babinet.) 



MÉMOIRES PRÉSENTÉS. 



MÉCANIQUE. — Mémoire descriptif d'une roue destinée à produire la détente 

 de la vapeur, et à faire varier la course d'admission par degrés ausii petits 

 qu'on voudra entre toutes les limites possibles , la course dis leviers de 

 manœuvre restant constante ; par M. Mahistre. ( Extrait par l'auteur.) 



(Commissaires, MM. Morin, Combes, Séguier.) 



« La plupart des mécanismes employés pour produire la détente de la 

 vapeur présentent de graves inconvénients. C'est ainsi, par exemple, que 

 certains tiroirs à recouvrements supprimant la force motrice par une dé- 

 charge prématurée, le piston doit achever sa course en vertu de la vitesse 

 acquise. D'autres interceptent trop lot la communication entre le cylindre 

 et le condenseur; alors la vapeur, laissée derrière le piston parla décharge 

 précédente, se trouve soumise à une compression qui ne peut donner heu 

 qu'à une condensation ou à un accroissement de résistance, et cela pen- 

 dant que la force motrice de la vapeur diminue par l'effet de l'expansion. 

 Enfin, quand on fait varier la détente, soit par les moyens ci-dessus, soit 

 par d'autres venus à ma connaissance, on est obligé de changer la course 

 de la glissière; or, quand celle-ci a travaillé quelque temps sur une surface 

 donnée, il s'est fait des épaulements aux deux limites de la course; il en 

 résulte que lorsqu'on change celle-ci , la glissière se soulève et l'on perd 

 tous les avantages de la détente. De plus, si l'admission de vapeur est très- 

 petite, la glissière découvre à peine la lumière; alors, pour pouvoir fournir 

 à la machine la quantité de vapeur qui lui est nécessaire, il faut produire 

 dans le générateur un accroissement de pression considérable. 



» La roue à détente variable que j'ai l'honneur de soumettre au jugement 

 de l'Académie a pour but d'obvier à ces inconvénients. 



» Pour s'en faire une idée sommaire, sans le secours d'une figure, que 

 l'on imagine une roue cylindrique montée sur l'arbre de la manivelle ou 

 sur un arbre latéral ; par le centre je mène deux plans diamétraux inter- 

 ceptant par exemple les yô de la demi-circonférence; je creuse cette roue 



