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 » Le chiffre de 90 tonnes s'explique de la manière suivante : 



» 8 Voitures de i" classe à charge pleine do tonnes, 



» Machine, tender, fourgon à bagages. .'i,-'lop,o i'.?,. /jo 



90 tonnes, 

 w En mettant ces nombres dans la formule générale, on trouve 



P = 3o845 kilogrammes. 



IP Cas. {Train omnibus.) s = 112, R = 45. 



» Ici je suppose 12 voitures pesant chacune, à charge pleine, environ 

 6 tonnes, et 4o tonnes pour la machine, le tender et le wagon à bagages. 

 » En faisant les calculs, on trouve : P = 21590 kilogrammes. 



IIP Cas. (Train mixte.) 07 = 208, R = 35. 



» J'admets une composition de 12 voitures à voyageurs à 6 tonnes cha- 

 cune, plus 8 wagons de marchandises à 12 tonnes l'un; enfin 40 tonnes 

 pour la machine, le tender et le wagon à bagages. 



» On trouve, par la forniule générale, P = 24^55 kilogrammes. 



IV* Cas. (Train de marchandises.) zs = 6oo, R =: 20. 



» Je suppose que le convoi contienne 45 wagons pesant en moyenne, 

 chargés, 12 tonnes, plus une machine extrêmement puissante ou un double 

 attelage. En appliquant la formule, on obtient P = 2285o kilogrammes. 



» Ainsi, dans les quatre cas généraux que je viens d'examiner et qui 

 comprennent tous les autres, le poids du parachoc a varié de 21 tonnes à 

 près de 3i tonnes. 



» L'impossibilité d'appliquer ce moyen de protection résulte donc déjà 

 de l'énorme quantité de matière qui, à elle seule, ne pourrait être trans- 

 portée que sur plusieurs wagons, indépendamment de la difficulté de faire 

 fonctionner convenablement un appareil de cette espèce, quel que soit le 

 nombre des ressorts dont on le compose et des inconvénients pratiques 

 que présenterait son emploi. ' 



» Mais toutes les objections précédentes qui s'opposent à l'usage des 

 parachocs, cessent d'exister à l'égard des heurtoirs. Ceux-ci n'étant destinés 

 qu'à arrêter, dans les gares extrêmes, des trains dont la vitesse est presque 

 nulle, et à garantir les quais ou les bâtiments contre le choc de machines 

 ou de wagons manœuvres lentement, on arrive à les construire avec des 

 dimensions raisonnables. 



