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 que Helder — Maastricht > 5 millimètres, qui sont des jours de danger. 

 Deux fois seulement des 77 cas que Helder — Maastricht > 4 millimètres, 

 le vent a dépassé la force de 4o kilogrammes. 



» 5°. Au contraire, quand à Maastricht le baromètre est plus haut qu'au 

 Helder, le vent soufflera de l'ouest au nord-ouest et des 208 — 77 = i3i 

 cas que cette différence excédait 4 millimètres, Maastricht — Helder > 4 mil- 

 limètres, la force s'est accrue 19 fois de 3o à 40 kilogrammes, et 18 fois 

 en outre elle a dépassé 4o kilogrammes. 



» Donc 37 fois sur i3i ou i fois sur 4 cas que les écarts de Maas- 

 tricht sont plus forts que ceux du Helder (c'est-à-dire plus positifs de 4 mil- 

 limètres), le vent sera violent. 



» Les feuilles de 1867 sont arrangées de manière à bien faire ressortir 

 ce résultat qu'elles confirment. Pour un autre pays, on devra étudier les 

 modifications. » 



HYDRAULIQUE. — Description des propriétés dun régulateur commun à plusiews 

 des machines hydrauliques de l'invention de M. de Caligny, et principe 

 dun nouveau barrage automobile. 



« Plusieurs des appareils que j'ai présentés à l'Académie, et dont la des- 

 cription est publiée dans les Comptes rendus, reposaient sur divers principes 

 de succion combinés en général de manière à faire fonctionner une pièce 

 mobile, quand la vitesse acquise dans un tuyau fixe atteint une certaine 

 limite. Il en résulte que si le niveau du bief d'amont baisse, ces appareils 

 peuvent en général continuer de marcher, pourvu que la quantité d'eau 

 motrice qui y passe à chaque période puisse varier en sens contraire de la 

 chute, jusqu'à ce que celle-ci soit assez diminuée pour que la vitesse alter- 

 native nécessaire à leur jeu ne puisse plus être acquise. Mais quand les 

 biefs d'amont ont peu d'étendue, on conçoit qu'une diminution du cours 

 d'eau motrice oblige bientôt ces machines de s'arrêter, ainsi que cela arrive 

 d'ailleurs en pareil cas à beaucoup d'appareils connus, qui semblaient au 

 reste devoir conserver sur elles l'avantage 'spécial de pouvoir continuer à 

 marcher quand le niveau d'amont s'élève, tandis que ces machines s'arrê- 

 tent, en général , quand il n'y a pas de trop-plein à une certaine hauteur, 

 parce qu'il y a un mouvement de retour qui ne peut plus se faire sans une 

 régulation. 



» J'ai depuis longtemps publié un moyen de remplacer dans plusieurs de 

 mes appareils les bâtonniers à contre-poids par des flotteurs plongeant dans 



