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 » Dans la première expérience un travail moteur de 



2558448 kilogrammètres 



a produit- 5", 8a de vapeur à io3°,28 ou 



3ii3,70 calories; 



î 



dbnc 4^4 kilograjnmètres ont produit 



o,5i calories. 

 » Dans la seconde expérience un travail moteur de 



2027700 kilogrammètres < 



a produit 7'',3 de .vapeur à 1 1 3 degrés ou 



' 3847,1 calories; 



donc 4^4 kilogrammètres ont produit 



0,80 calories. 



Donc cette machine ingénieuse a dès le début un rendement de 5o à 80 

 pour 100. Il n'y a pas de récepteur hydraulique supérieur. 



» Malheureusement, comme M. Morin l'a fort bien dit, la solution de ce 

 problème n'ii>téresse pas l'industrie au même degré que celle du problème 

 inverse qui nous occupe. 



» H. Une réflexion nous a été suggérée naturellement par les résultats 

 de notre étude; c'est par elle que nous finirons : 



» Quoique la théorie des machines à vapeur ait été travaillée avec succès, 

 jamais on a pu l'attaquer à l'aide de formules aussi sûres que celles qui nous 

 servent de base dans la théorie des machines à air chaud ; aussi, tandis que 

 bien des problèmes restent encore obscurs pour les machines à vapeur, il 

 n'en est pas un qui n'ait dans notre Mémoire une solution pour les machines 

 à air. Il est donc très-probable que, du jour où l'industrie, éclairée par nos 

 calculs, voudra travailler activement à la réalisation de nos conceptions 

 • théoriques, elle pourra rapidement arriver à créer des moteurs bien supé- 

 rieurs aux meilleures machines à vapeur connues. Notre tâche à nous théori- " 

 ciens est à peu près accomplie; nous avons montré les trésors dont on peut 

 enrichir la société ; c'est à d'autres plus habiles praticiens de les recueillir. 

 Puissions-nous assister à leurs efforts et à leurs succès! Puissions-nous, 

 surtout voir notrç pays le premier en possession de puissances mécaniques 

 vraiment dignes des progrès de la science. » 



