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 on remorquait à la fois deux batelets : l'un, celui qui était employé dans 

 les premiers essais, avait 4 m ,6o sur i m ,3o; l'autre 6 m ,4o sur i m ,6o. 



» Les chiffres suivants indiquent les dimensions des différentes parties de 

 la chaîne, lors des expériences : 



» Distance entre les axes 8 m ,7o 



» Nombre total des palettes 36,oo 



» Nombre des palettes fonctionnant utilement 12,00 



» Diamètre des tambours (en forme de dodécagone régulier). i m ,4° 



» Chaque palette était formée d'une planche verticale de 4o centimètres 



de longueur sur 10 de largeur; sur cette première planche étaient fixées à 



angle droit les palettes proprement dites; l'une d'elles avait o m ,3a sur 



o m ,o8, l'autre o m ,54 sur o m ,o8. 



» Surface de palettes exposée à l'action de l'eau o inq ,o8i 



» Pour discuter les résultats des expériences qui ont été faites, nous rap- 

 pellerons que M. Poncelet, par des considérations théoriques pour les- 

 quelles nous renverrons aux leçons de mécanique appliquée données par 

 notre savant confrère à l'École de Metz, a établi, pour déterminer la valeur 

 théorique de l'effet exercé par un cours d'eau sur les aubes d'une roue pen- 

 dante analogue à celles qui existent sur le Rhône, la formule 



P = """^fy.^. 

 g K ' 



dans laquelle P exprime l'effort exercé à la circonférence moyenne des au- 

 bes de la roue ; 

 A la surface des palettes qui reçoit l'action de l'eau, en admettant qu'elles 

 soient assez écartées pour que l'eau puisse agir effectivement sur toutes 

 d'une manière à peu près semblable ; 

 V la vitesse du courant habituellement mesurée à la surface, quoiqu'elle 



soit un peu plus grande au-dessous du niveau; 

 v la vitesse de transport du milieu de la partie immergée des palettes. 



» Les expériences nous ayant fourni tous les éléments de cette formule 

 théorique, en même temps que la valeur de l'effort que la chaîne peut trans- 

 mettre et la vitesse dii point d'application de ces efforts, nous avons pu dé- 

 terminer pour chaque cas le travail que l'appareil est susceptible de trans- 

 mettre, ainsi que son effet théorique, et comparer l'un à l'autre. 



» Dans la première et la deuxième expérience, la chaîne était employée 

 à remorquer un bateau; dans la troisième elle marchait à vide, de sorte que 

 tout le travail transmis par le courant aux palettes était employé à vaincre 



