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 jusqu'aux légères causes d'erreur que pourrait engendrer le frottement des 

 surfaces, notre spiromètre peut être considéré, dès qu'il est en communication 

 avec les voies respiratoires, comme un simple diverticulum du poumon. Il 

 suit également de ces modifications du gazomètre que l'air inspiré, de 

 même que l'air expiré, en contact avec l'eau du récipient et avec l'air am- 

 biant, conserve le même degré de saturation aqueuse, et se met toujours à 

 peu près à la même température. 



» C'est à 1 aide de cet instrument que nous avons pratiqué depuis deux 

 ans plus de deux mille cinq cents expériences spirométriques sur des indi- 

 vidus de tout âge et des deux sexes ; c'est par lui que nous avons étudié plus 

 d'un problème de physiologie et de pathologie ; ce sont les données qu'il 

 nous a fournies dans ces conditions différentes qui nous permettront de 

 faire ressortir, dans nos communications ultérieures à l'Académie, l'impor- 

 tance pratique de la spirométrie dans le diagnostic, impossible jusqu'à pré- 

 sent, des maladies de poitrine à leur début. » 



PHYSIQUE. — Note sur un nouveau mode de transmission de signaux à bord des 



navires; par M. Tkève 



(Commissaires, MM. Despretz, Morin, l'amiral du Petit-Thouars.) 



« Le mode actuel de télégraphie à bord des navires consiste en fanaux 

 lenticulaires éclairés chacun par une bougie. Ces fanaux, disposés vertica- 

 lement les uns au-dessous des autres, sont fixés à un point élevé de la mâ- 

 ture au moment du signal, et c'est sur la combinaison de ces fanaux, un à 

 un, deux à deux, etc., qu'est fondée la transmission des signaux. La ma- 

 nœuvre de ces fanaux, lente et difficile, est une cause continuelle d'avaries 

 pour les fanaux, de dangers parfois pour les hommes du pont, de retards et 

 d'incertitudes dans le service. Le mode que j'ai l'honneur de soumettre 

 a l'appréciation de l'Académie paraît beaucoup plus simple et exempt de 

 ces inconvénients : il repose sur la combinaison du gaz d'éclairage et de 

 l'électricité d'induction fournie par l'appareil de M. Ruhmkorff. Un nom- 

 bre indéterminé de fanaux étant fixés au haut d'un mât, le gaz y arrive au 

 moyen de tubes en caoutchouc bien vulcanisé revêtus à l'intérieur de spirales 

 en cuivre et à l'extérieur d'une étoffe imperméable, et aboutissant à un point 

 fixe du pont où se trouve le récepteur à gaz. De sorte qu'avec des robi- 

 nets, on peut à volonté faire jaillir le gaz dans tel fanal qu'on voudra. L'in- 

 flammation du gaz est obtenue au moyen de deux fils métalliques revêtus 

 de gutta-percha, mis en communication avec les pôles du fil induit. Ces 



C. R., i856, 5 me Semestre. (T. XL1II, N» 22.) ' ^6 



