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 ment appliqués chez nous; ils sont décrits dans divers recueils de techno- 

 logie, tels que les Annales des Mines, le Bulletin de la Société d'Encoura- 

 gement, etc. 



» Plusieurs des dispositions proposées ayant paru efficaces, un acte du 

 parlement britannique, du 20 août 1 853, a prescrit à tous les propriétaires 

 de chaudières à vapeur, de verreries, brasseries, raffineries de sucre et 

 autres manufactures établies dans la métropole de l'Angleterre, ainsi qu'aux 

 propriétaires de bateaux à vapeur naviguant sur la Tamise en dessus du 

 pont de Londres, de brûler la fumée de leurs foyers. Une ordonnance de 

 police, du 1 1 novembre 1 854, soumet à la même obligation les propriétaires 

 d'usines où l'on fait usage d'appareils à vapeur, dans le département de la 

 Seine. Ces mesures ont donné lieu, des deux côtés de la Manche, à un grand 

 nombre de combinaisons plus ou moins nouvelles, ayant pour but d'éviter 

 le dégagement de la fumée, dont quelques-unes ont été soumises par leurs 

 auteurs au jugement de l'Académie. Parmi ces dernières, l'appareil fumivore 

 sur lequel M. Duméry a appelé l'attention de l'Académie dès le mois de 

 mars, dans un Mémoire lu le a3 avril (1), a été l'objet d'expériences suivies 

 pendant longtemps et avec beaucoup de soin dans les ateliers des chemins 

 de fer de l'Est, à la Villette, où il 'a été installé par l'auteur, à la place de 

 l'ancien foyer de Tune des deux chaudières qui fournissent alternative- 

 ment la vapeur à la machine motrice. 



» M. Duméry, au lieu de jeter la houille nouvelle par la porte du foyer 

 sur le combustible incandescent et en très-grande partie carbonisé qui 

 reste sur la grille, ainsi que cela se pratique dans les foyers ordinaires, la 

 fait arriver par-dessous ce combustible en poussant la charge, au moyen de 

 refouloirs mus à la main, dans des espèces de cornets recourbés, dont les 

 parois sont à claire-voie, vers l'extrémité voisine de la grille. Nous devons 

 dire que l'efficacité du chargement opéré en dessous du combustible incan- 

 descent, en vue de prévenir le dégagement de fumée, est connu depuis fort 

 longtemps. Ce mode de chargement, dont les avantages avaient été déjà 

 indiqués par- Franklin, a même été appliqué en Angleterre, antérieurement 

 à l'année i843, aux foyers domestiques et aux foyers de chaudières à 

 vapeur, par M. le docteur Neil Arnott et par Edward Foard, qui a pris une 

 patente pour un foyer qui est chargé de cette manière, en juillet 184 1 . Les 

 dispositions spéciales au moyen desquelles M. Duméry opère le chargement 



(1) Dans le compte rendu de cette séance, il faut lire , page g34 : Duméry , au lieu de 

 Duméril. 



