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 est qui agissent principalement sur le pôle nord de notre boussole, ils 

 doivent repousser ce pôle vers l'ouest et augmenter la mesure de la décli- 

 naison. Les fers sud-est à leur tour, pesant ensemble 71000 kilogrammes, 

 doivent attirer le pôle sud de la boussole et augmenter aussi la déclinai- 

 son par une influence qui doit devenir d'autant plus sensible qu'on se 

 rapproche davantage de ces fers en marchant de l'ouest à l'est. Or tel est . 

 précisément le sens de la variation que nous avons constatée. La décli- 

 naison de la boussole va sans cesse en augmentant, et d'une manière 

 continue, à mesure qu'on la transporte de l'ouest vers l'est. 



» C'est ici qu'on aperçoit combien est futile l'objection tirée des expé- 

 riences faites par nous près du chemin de fer de Sceaux. Les rails de ce 

 chemin ne pesant que 32 kilogrammes au mètre courant, et la voie étant 

 d'ailleurs simple, la quantité de fer que nous avions alors à redouter n'était 

 point équivalente à la vingtième partie de celle qui nous menace à l'Obser- 

 vatoire. Il importe d'ailleurs de prendre en considération une circonstance 

 qui, avant de faire l'expérience relative au chemin de fer de Sceaux, nous 

 avait fait prévoir qu'elle donnerait un résultat négatif. Placées bout à 

 bout, les diverses barres qui composent les rails, s'aimantent toutes de 

 la même manière par l'action du globe, le pôle sud de l'une se trouvant 

 dans le voisinage du pôle nord de l'autre ; d'où il résulte que les actions 

 attractives et répulsives exercées sur la boussole se compensent les unes 

 les autres. Il n'en est pas de même des actions exercées par les barres de 

 fer existant dans les grandes masses placées au sud-est et au nord-est de 

 nos boussoles; l'immense majorité de ces barres constituent des aimants 

 naturels agissant tous de la même manière. 



a Dans cet état de la discussion, et considérant : 



» Qu'on ne conteste pas que la déclinaison et l'inclinaison de la bous- 

 sole n'ont pas les mêmes valeurs dans les différentes stations de notre 

 terrasse; 



» Qu'on a recours, pour expliquer les variations, à l'action de préten- 

 dues masses de fer qu'on ne montre pas, et qui pourraient d'ailleurs se 

 trouver tout aussi bien dans le voisinage du pavillon Central que dans le 

 voisinage du pavillon Est et du nouveau pavillon; 



» Que l'hypothèse de ces actions accidentelles et particulières à chaque 

 pavillon est incompatible avec la variation continue qu'on observe en 

 passant de l'un à l'autre ; 



» Enfin, que les deux masses de fer, l'une de a3ooo kilogrammes si- 

 tuée au nord-est, l'autre de 71000 kilogrammes située au sud-est, masses 



