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» Les proportions d'éther hydrique obtenu sont si considérables, qu'on 

 dirait que c'est une action qui se renouvelle plusieurs fois. 



» Sulfate d'alumine. — Le sulfate d'alumine pur et cristallisé fut mêlé à 

 de l'alcool, et le mélange introduit dans un tube scellé à la lampe, fut 

 maintenu pendant huit heures à la température de 200 degrés. L'alcool 

 s'éthérifia complètement, et tout le sulfate d'alumine, à l'exception d'une 

 petite quantité qui fut transformée en sous-sulfate, se conserva sans se 

 décomposer et sous la forme d'une belle cristallisation. 



» Aluns. — Les aluns de potasse, d'ammoniaque, de fer et de chrome 

 chauffés avec de l'alcool à 200 degrés, l'éthérifient complètement. 



» Sulfate durane. — Chauffé à il\o degrés avec de l'alcool, il produit 

 une quantité notable d'éther sans subir de décomposition. 



» Sulfate de peroxyde de fer. — Chauffé à a4o degrés avec de l'alcool, 

 il l'éthérifie en se décomposant et donnant naissance à des gaz en assez 

 grande quantité. 



» Ethérification avec de l'acide sulfurique étendu d'eau. — De l'eau con- 

 tenant 10, 5 et 3^ pour 100 d'acide sulfurique, éthérifie l'alcool à des de- 

 grés plus ou moins considérables, à la température de 200 degrés. De l'eau 

 contenant 2 et 1 pour 100 d'acide produit des quantités notables d'éther, 

 quand on la chauffe à 200 degrés avec de l'alcool. 



» Je montre, dans le Mémoire dont je présente ici un extrait, que l'acide 

 sulfurique, à partir de la température de 100 degrés, commence à éthérifier 

 l'alcool, et je fais voir l'influence de la proportion d'eau et de la tempéra- 

 ture sur l'énergie de cette réaction et sur les quantités d'éther obtenu. » 



mécanique. — Des turbines eulériennes, et du parti qu'on en peut tirer; 

 Lettre de M. Ordinaire de Lacolonge. 



« Quelques recherches récemment faites, en me basant sur la théorie et 

 sur les résultats présentés par des expériences authentiques, m'ont amené à 

 la conviction la plus intime sur les faits suivants. 



» Les rouets volants et les roues à cuves, moteurs si fréquents dans le 

 Midi, peuvent être avantageusement remplacés, et à très-peu de frais, par 

 des turbines eulériennes, dépourvues des vannages habituellement em- 

 ployés par les constructeurs. Les rouets volants auraient un simple moteur, 

 avec un, deux ou trois injecteurs, suivant le cas, et se rapprocheraient de 

 la turbine de Borda. Cette idée n'est pas nouvelle. Les roues à cuves au- 

 raient un moteur et un distributeur ordinaires ; une simple pelle en bois, 



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