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H. Fraissinet adresse, de Béziers, une Note sur un moyen qu'il a ima- 

 giné pour seconder l'action des freins, quand il s'agit d'arrêter un convoi 

 marchant sur chemins de fer. Ce moyen consiste dans l'emploi d'ancres 

 disposées de manière à pouvoir être jetées sur la voie, au moment où l'on 

 reconnaîtrait la nécessité d'arrêter le train afin de prévenir un choc ou un 

 déraillement. 



M. Pa»:card envoie une Note sur un nouveau système de navigation 

 qu'il a imaginé. Dans ce système, le bâti qui contient la machine à vapeur, 

 les marchandises et les matelots, se trouve élevé au-dessus de la surface de 

 la mer, et repose sur une sorte de herse dont les barres transversales, mises 

 en mouvement par la machine, portent à leur extrémité des globes-roues, 

 c'est-à-dire des sphères creuses métalliques, garnies de palettes à leur 

 pourtour, et remplies à l'intérieur d'un gaz plus léger que l'air, de manière 

 à faire à la fois l'office de roues et de flotteurs. 



Cette Note ne paraît pas de nature à devenir l'objet d'un Rapport. 



M. A. Fraque propose une explication nouvelle pour certains phéno- 

 mènes îliluviens. 



COMITÉ SECRET. 



A 4 heures, l'Académie se forme en comité secret. 



M. Brongniart, au nom de la Section de Botanique, présente la liste 

 suivante de candidats pour la place vacante par suite du décès de 

 M. de Jussieu : 



Au premier rang, 



M. L.-R. Tulasne ; 

 Au deuxième rang, 



M. Moquin-Tandon ; 



Au troisième rang, ex œquo, et par ordre alphabétique : 



M. Duchartre, 

 M. Trécul. 



Les titres de ces candidats sont discutés. 

 L'élection aura lieu dans la prochaine séance. 



La séance est levée à 5 heures et demie. E. D. B. 



