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MÉMOIRES PRÉSENTÉS. 



M. LE Ministre de l'Instruction publique transmet un Mémoire ayant 

 pour titre : Anatomie physiologique et pathologique du cristallin; consé- 

 quences pour le mode opératoire, par M. Girard. 



a Ce travail, dit l'auteur dans une Lettre jointe à son envoi, renferme, si 

 je ne m'abuse, des idées neuves sur les lames du cristallin, sur leur forma- 

 tion, leur densité, leur nombre variable suivant les âges; sur la nature de 

 l'bumeur dite de Morgagni , sur la capsule du cristallin et ses fonctions. Je 

 montre l'appareil cristallinien dans ses phases diverses suivant les âges. Je 

 l'étudié encore dans l'état pathologique, et j'en tire des conclusions pour le 

 choix du mode opératoire de la cataracte. » 



(Renvoi à la future Commission de Médecine et de Chirurgie. ) 



M. LE Ministre transmet également un Mémoire de M. Billiard, médecin 

 à Corbigny (Nièvre), concernant la cause commune du choléra et des ma- 

 ladies qui attaquent, depuis quelques années, plusieurs de nos plantes 

 usuelles. 



Ce Mémoire est le développement des trois propositions suivantes : 

 1° l'absence ou une diminution de l'ozone contenu dans l'air développe, 

 che? l'homme et certains animaux, des phénomènes dont l'ensemble a été 

 désigné par le nom de choléra; 2° l'organisme humain développe de l'ozone ; 

 3° l'excès de l'ozone dans l'air détermine la maladie des plantes contenant 

 du sucre, de la glucose, de la fécule, telles que la pomme de terre, la vigne, 

 la betterave. 



M. RoNELLi adresse de Turin un échantillon d'une étoffe tissue, à l'aide 

 de son métier électrique , en présence d'une Commission nommée par la 

 Chambre royale de Commerce et d'Agriculture de Turin. L'échantillon 

 porte le timbre de la Chambre de Commerce et est accompagné d'un 

 certificat légalisé de la Commission qui a assisté à cette épreuve. 



« J'espère, dit M. Bonelli dans la Lettre qui accompagne son envoi, que 

 ce simple fait établira mieux que ne le pourraient faire de longs raisonne- 

 ments, la possibilité d'obtenir de bons résultats d'un dessin au vernis sur 

 un cylindre ou sur une plaque métallique, sans recourir à des planches à 

 chevilles. Ce dernier système, qui est plus long et plus coûteux, se trouve 



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