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ce relais à fermer ou à interrompre le courant d'un élément de Bunsen 

 placé auprès de l'axe du disque? Ce courant, qui se trouve alors très-court, 

 peut réagir sur un gros électro-aimant dont l'armature peut servir de butoir 

 à une détente sollicitée par une action mécanique qui pourra être très-forte 

 et susceptible de mettre le disque en mouvement. 



» Pour obtenir cette action mécanique, il suffit d'un poids dont la corde 

 soit enroulée sur un treuil adapté à l'axe du disque et dont l'effet méca- 

 nique soit décomposé par une poulie de renvoi. Une petite rondelle, munie 

 de quatre dents d'acier (deux en dessus, deux en dessous) et fixée sur l'axe 

 du disque, peut servir de butoir d'arrêt, et l'armature du gros électro-aimant 

 dont l'extrémité est taillée en forme d'ancre, peut constituer elle-même 

 la détente. Quand le courant ne passe pas dans l'électro -aimant, l'une des 

 deux dents de dessous est en prise et le signal n'apparaît pas ; au contraire, 

 quand le courant passe, cette dent s'échappe et la suivante se trouve butée. 

 Une nouvelle interruption du courant motive un nouveau mouvement de 

 90 degrés, puis un nouvel arrêt, et ainsi de suite. 



» Pour obtenir le signal rouge, je suppose, il suffira donc de fermer une 

 fois le courant, et, pour obtenir le signal blanc, de le fermer deux fois à 

 deux reprises consécutives. Car les deux autres portions du disque corres- 

 pondent à chaque interruption du courant et ne donnent pas de signal 

 visible. 



» Ainsi, avec un simple interrupteur, composé d'un frotteur que l'on fait 

 glisser sur une plaque métallique ou qu'on retire, on peut faire réagir la 

 pile de Daniell de la station sur un relais, et ce relais réagit sur les méca- 

 nismes des disques à signaux, comme si ces signaux étaient manœuvres sur 

 le lieu même par un homme préposé à cet office. 



w Nous voilà donc en possession de deux systèmes électromécaniques : 

 l'un qui fournit des signaux aux différents convois, l'autre qui enregistre 

 les différents points de la ligne qu'ils parcourent successivement. Que faut-il 

 donc pour que ces convois s'avertissent eux-mêmes du danger qui pourrait 

 résulter de leur trop grande proximité? Que le système des disques à signaux 

 soit relié au compteur du moniteur électrique, et que celui-ci soit double 

 pour être en rapport avec deux trains consécutifs. Les aiguilles des deux 

 compteurs pouvant être emboîtées l'une dans l'autre comme celles d'une 

 horloge, s'avanceront alors sur le même cadran proportionnellement à la 

 marche des deux convois, et si la distance qui sépare les aiguilles n'est plus 

 qu'une division du cadran représentant, je suppose, 1 kilomètre, un bu- 

 toir métallique porté par la seconde aiguille pourra établir un courant élec- 



