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 » Dans ces circonstances, l'acide sulfurique serait bien préférable à la 

 chaux, qui doit toujours être ajoutée aux urines récentes; car, introduite 

 après une fermentation plus ou moins avancée, cette base occasionnerait 

 une déperdition notable en s'emparant de l'acide carbonique, et mettant 

 l'ammoniaque en liberté. » 



MÉCANIQUE APPLIQUÉE. — Des inconvénients de la neige sur les chemins de 



fer actuels ; par M. Séguier. 



« Les perturbations apportées dans le service des chemins de fer par la 

 neige viennent de se faire sentir, cette année, d'une façon plus fâcheuse que 

 jamais. Non-seulement les convois ont été retardés dans leur marche, mais, 

 dans certaines localités, la circulation a été et est encore complètement in- 

 terrompue. La chute de neige si abondante qui vient d'avoir lieu ne peut 

 pourtant pas être regardée comme un de ces faits exceptionnels qu'il faut 

 subir à longs intervalles et contre lesquels la prudence humaine doit rester 

 inactive. 



» Le développement que prennent chaque jour les voies ferrées qui ont 

 déjà, et auront à l'avenir plus encore, des points culminants à franchir dans 

 les pays de montagnes, ne permet pas de laisser cet admirable moyen de 

 communication soumis à tous les inconvénients des neiges, puisque, pour 

 les localités élevées, ce sera un fait météorologique habituel tous les ans 

 pendant plusieurs mois. Il importe donc de rechercher s'il n'y a pas moyen 

 de lutter efficacement contre l'invasion de la voie ferrée par la neige avec 

 les forces mécaniques dont dispose une exploitation de chemin de fer; car 

 il ne serait pas possible, partout et en toutes occasions, d'avoir recours aux 

 bras d'hommes nombreux, comme certaines compagnies viennent de le faire, 

 en réclamant auprès de l'autorité le concours des soldats pour déblayer les 

 voies sur lesquelles le service était suspendu. 



» Nous croyons qu'un chemin de fer, avec un matériel approprié, pour- 

 rait toujours tenir sa voie en état de circulation, et qu'il serait possible de k 

 lutter, d'une façon assez puissante, contre l'invasion de la neige, pour em- 

 pêcher l'encombrement de se produire au point d'arrêter le service. 



» Mais pour qu'il puisse en être ainsi, il faudrait renoncer au mode de 

 traction actuellement en visage et arriver à celui que nous avons proposé 

 déjà depuis plusieurs années. . ' 



« L'expérience, la discussion, les réflexions prolongées, le temps enfin 

 qui mûrit les idées et permet à ceux qui les ont conçues d'en reconnaître les 



