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le piston s'abaisse, le ressort à boudin s'allonge, la pression qu'il exerce 

 et qui détermine l'ascension de l'huile diminue. En même temps, le fil 

 métallique est dégagé de plus en plus de l'intérieur de la tige du piston. 

 L'huile a à parcourir un trajet de plus en plus long pour arriver au bec; 

 mais la portion rétrécie et capillaire du conduit diminue de longueur. De 

 là résulte, pour des proportions convenablement déterminées, une compen- 

 sation, par suite de laquelle l'huile afflue à la mèche avec une régularité 

 complètement satisfaisante, quelle que soit la position du piston. Quand, 

 après plusieurs heures, celui-ci est arrivé près de la limite de sa course 

 descendante, il suffit de le remonter, au moyen d'une clef fixée à demeure 

 sur l'axe d'une petite roue dentée, qui conduit une crémaillère liée au 

 pistou, près de la tige creuse. L'huile en excès, qui a découlé du porte- 

 mèche goutte à goutte et est retombée sur le piston, passe au-dessous, 

 entre la paroi du réservoir et le rebord de cuir, qui fait ainsi le double 

 office de garniture pour refouler l'huile dans le canal ascensionnel, et de 

 soupape s' ouvrant de haut en bas pour laisser passer au-dessous du piston 

 l'huile qui est au-dessus. Si la tige creuse et mobile par laquelle l'huile 

 monte vient à être obstruée par quelque impureté, elle est nettoyée natu- 

 rellement par l'enfoncement du fil métallique fixe, toutes les fois qu'on 

 remonte le piston. 



» Les organes que nous venons de décrire, dont quelques-uns étaient déjà 

 connus, et d'autres indiqués, au moins dans leur principe, comme pouvant 

 être appliqués à la construction des lampes, ont été combinés et mis en 

 œuvre pour la première fois par M. Franchot, dans sa lampe à modérateur, 

 qui jouit, depuis l'origine, d'une faveur bien méritée. 



» Les premières études de M. Franchot sur les machines à air chaud re- 

 montent à près de vingt ans. Il a publié, dans le bulletin de mars i836 du 

 journal des travaux de l'Académie nationale, agricole, manufacturière et 

 commerciale, un projet de machine de ce genre, où la chaleur de l'air 

 rejeté, après avoir agi sur un piston, était utilisée pour le chauffage de 

 l'air pris à l'extérieur et qui devait le remplacer. A cet effet, il faisait par- 

 courir aux deux masses d'air, dans un appareil nommé caléfacteur, un 

 long trajet dans lequel elles étaient séparées par des lames métalliques 

 minces très-étendues , et marchaient en sens inverse l'une par rapport à 

 l'autre. 



» Le lo août i84o, il a présenté à l'Académie un Mémoire où il établit, 

 en partant des idées théoriques émises par Sadi Carnot, en 1824, que les 

 machines à air chaud convenablement disposées auraient, sous le rapport 



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