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aussi des Laociens et des CamlK^iens, suivant le plus ou moins de 

 proximité. 



» La plus grande partie des villages Cédans cofltius tratvaiUent pendant 

 deux ou trois mois par an à traiter la mine de fer. Je n'ai pu voir de leur 

 minerai ; seulement je sais qu'après l'avoir extrait, ils le pilent et le lavent. 

 Dans un village Bannar, voisin des Cédans, j'ai vu de l'oxyde de fer hydraté 

 amorphe. Les Bannars me disaient que dans leurs montagnes il ne manque 

 pas non plus de mines de fer; qu'ils n'en extrayent pas le métal, parce 

 que ce n'est pas l'usage chez eux : l'usage ultimum des raisons dans ces 

 pays-ci. » 



( M. l'abbé Arnoux décrit ensuite la forge employée par les Cédans. Nous 

 regrettons de ne pouvoir reproduire ici cette description, qui serait diffici- 

 lement comprise sans les figures, qui ne peuvent trouver place dans le 

 Compte rendu. Nous nous bornerons à dire que lajbrge céclame a plus d'un 

 rapport avec la^orge catalane. ) 



<f Le charbon est cuit dans de petites fosses pratiquées dans la terre, au 

 milieu des forêts. Les sauvages font surtout ce travail lorsqu^aprèâ avoif 

 abattu un coin de la forêt ils mettent le feu à cet abatis pour y ensemen- 

 cer ensuite leur riz. 



» Le fer est généralement fabriqué sous la forme de petites piochettes, 

 dont le taillant, à la partie inférieure, a moyennement 6 centimètres de 

 large ; c'est un des instruments les plus répandus chez les sauvages, qui s'en 

 servent pour piocher leurs champs de riz, et aussi, en guise de haches, pour 

 couper les gros bois ; pour cela, il suffit d'arranger un peu autrement le 

 manche. Ils fabriquent aussi beaucoup de couteaux de différentes gros- 

 seurs, des serpes, des sabres et des fers de lance. 



» Les sauvages qui ne traitent pas la mine ont aussi leur petite forge 

 pour fabriquer leurs instruments.... » 



M. Baudelot, qui avait communiqué, dans la séance du 29 mars, 

 page 642, la figure et une courte description d'un appareil de son invention 

 destiné à remplacer les roues et hélices des bateaux à vapeur, adresse ime 

 addition à cette Note et le dessin de quelques détails de l'appareil accom- 

 pagné d'une légende. 



Cette addition est renvoyée, comme la première Note, à l'examen de 

 M. Poncelet. 



loa. 



