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ARCHITECTURE NAVALE ET NAVIGATION. — Rapport sur un ouvrage de 

 M. BouRGOis, concernant la navigation commerciale à vapeur de 

 l'Angleterre. 



(Commissaires, MM. Poncelet, Duperrey, Ch. Dupin rapporteur.) 



« L'Académie a chargé MM. Poncelet, Duperrey et moi de lui rendre 

 compte d'un ouvrage sur la navigation commerciale opérée par la vapeur 

 en Angleterre; il est composé par M. Bourgois, capitaine de frégate, et 

 l'im des trois officiers français entre lesquels vous avez partagé, l'an dernier, 

 le prix extraordinaire proposé pour le perfectionnement de la navigation à 

 la vapeur. 



» Ce travail, rédigé sous forme de Rapport au Ministre de la Marine, 

 est le résultat d'une mission remplie en Angleterre, afin d'étudier les 

 transformations importantes qu'éprouve en ce moment la navigation 

 nouvelle. 



» L'écrit dont nous allons rendre compte, pour son étendue et pour la 

 valeur des faits qu'il présente, est comparable au savant ouvrage, résultat 

 d'une mission aux États-Unis d'Amérique, accomplie , il y a trente années, 

 par M. Marestier : ouvrage que l'Académie, par l'organe du même rappor- 

 teur qu'aujourd'hui, a justement honoré de son suffrage (i). 



» M. Marestier rendait compte des vingt premières années de navi- 

 gation par la vapeur au delà de l'Atlantique; M. Bourgois rend compte 

 des progrès subséquents chez le peuple britannique, rival heureux du 

 peuple américain, pour l'étendue, la nouveauté et l'utilité des résultats 

 obtenus. 



» Ce dernier auteur étudie, avant tout, les entreprises spéciales formées 

 pour le transport accéléré des dépèches et des voyageurs dans les diffé- 

 rentes mers. Des Compagnies puissantes se sont formées pour construire et 

 faire naviguer des paquebots à vapeur très-différents de volume et de 

 puissance, selon les distances à parcourir. 



» Les premières grandes entreprises de ce genre qu'on ait formées 

 devaient l'être naturellement pour établir une communication accélérée 

 entre les deux contrées qui font le plus riche commerce maritime de l'an- 

 cien et du nouveau monde, c'est-à-dire entre l'Angleterre et l'Amérique. 

 )) L'Amirauté britannique fut chargée de fixer les conditions des enga- 



(i) La Commission chargée d'examiner le Mémoire de M. Marestier était composée de 

 MM. Sané, Biot, Poisson et Charles Dupin rapporteur. 



