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» Les documents essentiels recueillis par M. Bourgois vont nous per- 

 mettre de jeter sur ce point une lumière importante, toujours en prenant 

 pour terme de comparaison les deux compagnies concurrentes qui navi- 

 guent entre Li ver pool et New- York. 



» D'après les relevés détaillés des dépenses annuelles pour le service de 

 ces deux Compagnies, nous avons calculé le rapport de chaque genre de 

 frais avec la dépense totale. Il en est résulté le tableau comparé qui suit : 



Énumération des principaux genres de frais pour la navigation transatlantique à vapeur 



entre C Angleterre et les États-Unis. 



GENRE DES DÉPENSES. 



Assurances 



Frais divers de toute nature , 



Entretien et réparation des navires 



Solde et vivres de l'équipage 



Amortissement 



Total des dépenses diverses 

 Dépenses du combustible. 



Subvention 



COHPAGME 

 BRITANNIQUE. 



0,I1 TTi- 



o, i3 



" î " ^ 10 



0,17 7TÎ 



o,'8 rh 



COMPAGNIE 



des 



ÉTATS -DNIS. 



0,75 -TTiT 



0,2â 



0,437V 



0'09 -îVô 



0,19 -nnr 

 0,19 rh 



0,76 iVf 

 0,23^ 



0,63 ^ 



» Ainsi, comme subvention, le gouvernement d'Angleterre paye à sa 

 Compagnie presque le double du combustible dépensé, et le gouvernement 

 des États-Unis paye presque le triple de ce que vaut ce combustible ! 



» Si l'on divisait les dépenses annuelles par le nombre de voyages, on 

 trouverait : 



145. 



