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cela tous les avantages par le voisinage d'excellents gîtes de houille, et les 

 grandes exploitations d'un fer qui réunit le bas prix à la qualité. 



» L'Ecosse, ainsi favorisée par ses trésors naturels et par le génie de ses 

 habitants, construit aujourd'hui un plus grand tonnage de bâtiments à va- 

 peur, et surtout en fer, que l'Angleterre et l'Irlande réunies 



» C'est à partir de 1 85o que s'est formée à Glascow la Compagnie qui na- 

 vigue, sans subvention, entre l'Angleterre et l'Amérique du Nord, avec des 

 bâtiments tels que nous venons de les indiquer ; elle se contente d'une 

 force de 3oo chevaux pour 1600 tonneaux de jauge, et d'une vitesse de 

 8 nœtids par heure, au lieu des 10 et 1 1 nœuds que parcourent les navires 

 subventionnés. Il n'y a pas là de mystères; elle économise en vitesse et par 

 conséquent en force motrice, l'équivalent de la subvention qu'elle n'a pas. 



» Un résultat curieux et que fait bien ressortir M. Bourgois, c'est qu'en 

 tenant compte des bâtiments de réserve que les Compagnies subventionnées 

 sont obligées de posséder pour que leur service ne manque jamais, les 

 navires à moyenne vitesse et mus par l'hélice font, dans une année, autant 

 de voyages que les paquebots accélérés. 



Fiel comparé, au commencement de i853, entre l'Angleterre et les États-Unis. 



» Remarquons bien que les bâtiments à voiles transportent à deux:^çin- 

 quièmes de prix des bâtiments à hélice en fer, et ceux-ci aux deux tiers de 

 prix des bâtiments subventionnés. Cela démontre d'abord que les seules 

 opérations possibles jusqu'à ce jour, en employant la vapeur, ne peuvent 

 convenir qu'au transport des voyageurs et des marchandises de prix, ou des 

 marchandises dont l'arrivage exige beaucoup de rapidité. 



» Cela nous explique la raison pour laquelle on a réduit, sur les plus 

 grands navires de la Compagnie Cunard, à 35o et même à 3oo tonneaux la 

 partie réservée pour cargaison ; tout le reste est absorbé par le transport de 

 la houille et le logement des voyageurs. 



