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de ceux qui ont montré le plus d'efficacité est le soufre, et spécialement le 

 soufre combiné à un alcali. Le but de cette Lettre est d'indiquer, pour ce 

 même emploi, un sulfure alcalin, résidu d'une grande industrie, résidu qui 

 se produit en telle abondance, qu'il est rejeté sans emploi et sert de remblai. 

 » Je veux parler du sulfure de chaux, qui provient de l'épuration du 

 gaz de l'éclairage. Son mode d'emploi serait celui qui a été indiqué pour le 

 soufre et le sulfure de soude. » 



M. Brachi i . à l'occasion d'une communication récente de M. Leclerc 

 sur l'appareil nerveux des végétaux, fait remarquer que dans un ouvrage 

 qu'il a publié sous le titre de « Recherches expérimentales sur les fonctions 

 du système nerveux ganglionnaire », ouvrage dont la première édition est 

 de 1826, il a lui-même traité la question du système nerveux des plantes. 



Cette Lettre est renvoyée à l'examen de la Commission nommée pour le 

 Mémoire de M. Leclerc, Commission qui se compose de MM. Magendie, 

 Flourens et Decaisne. 



M. Ch. Chevalier appelle l'attention de l'Académie sur un moyen qu'il 

 a imaginé pour obvier à l'une des causes nombreuses auxquelles sont dus les 

 accidents qui surviennent sur les chemins de fer. Lorsque deux trains mar- 

 chant en sens opposé sur une voie commune sont sur le point de se ren- 

 contrer, l'action des freins est presque impuissante, en raison du peu de 

 temps dans lequel est franchi l'espace qui sépare les convois au moment où 

 ils ont eu connaissance l'un de l'autre. Dans bien des cas, cependant, la 

 disposition rectiligne de la voie permettrait aux deux conducteurs, si leur 

 vue portait plus loin, d'apercevoir le train arrivant à leur rencontre, et de 

 faire jouer à temps les freins. M. Chevalier pense que ce résultat pourrait 

 être obtenu, et que, pour cela, il suffirait d'armer soit le conducteur, soit 

 un homme placé en vigie dans ce but spécial d'observation, d'une lor- 

 gnette jumelle qui lui permette de voir à une distance de quatre à six fois 

 plus grande qu'il ne le pourrait à la vue simple. » 



M. Mortera adresse une Lettre relative à la présentation faite, dans la 

 précédente séance, d'un opuscule imprimé sur un frein à vapeur. Le frein 

 décrit dans cette brochure ne serait, suivant l'auteur de la Lettre, qu'une 

 imitation du frein imaginé par.yl/. Vanechop. Les deux appareils sont bre- 



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