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pourtant la même force électrique et la même armature. Avec certains fers 

 et des électro-aimants creux, cette différence est telle, qu'un électro-aimant 

 portant 120 kilogrammes sous l'induction du courant d'un seul élément 

 de Bunzen au moment d'une première expérience, n'en portait pas 100 

 dans une deuxième expérience faite huit jours après, avec une pile peut-être 

 même plus énergique. Mais cet affaiblissement est bien loin de répondre à 

 celui qu'éprouvent les électro-aimants, quand on leur a fait subir une 

 aimantation considérable avec une très-forte pile, et qu'on surexcite leur 

 action magnétique avec une pile beaucoup moins forte. On pourra en avoir 

 une idée par les chiffres suivants. 



» Un électro-aimant portant 160 kilogrammes avec 1 seul élément de 

 pile lors d'une première expérience, s'est trouvé soumis au courant d'une 

 pile de 5o éléments tous semblables au premier employé, puis, ayant été 

 de nouveau essayé avec une pile composée de 1 seul élément, il ne portait 

 plus que 120 kilogrammes. Tous les soins d'ailleurs avaient été pris pour 

 que les 2 éléments employés isolément dans les deux expériences pussent 

 fournir un courant de même intensité. 



» Cette différence considérable m'avait fait penser que peut-être le fil de 

 mon électro -aimant n'était pas parfaitement isolé, et qu'une secousse pou- 

 vait avoir établi, dans la seconde expérience, un contact qui n'avait pas eu 

 lieu dans le premier. Mais je dus me convaincre définitivement de la réac- 

 tion qui fait l'objet de cette Note, quand, après avoir appliqué à l'un de 

 mes moteurs une force plus considérable que celle que j'employais ordi- 

 nairement pour obtenir un effet donné, je revenais à cette première force. 

 Il fallait, en effet, employer au moins 4 éléments pour obtenir l'effet méca- 

 nique qui m'était fourni avec 2 éléments seulement, quand je n'avais pas 

 employé une tension électrique plus considérable pour faire marcher le 

 moteur. 



» Ces différentes remarques m'ont conduit à faire des recherches sur les 

 lois de ce décroissement de force magnétique avec l'accroissement des forces 

 électriques, et j'ai constaté : 



» i°. Que cet affaiblissement variait avec la nature des fers ; 



» 2 . Qu'il n'était pas proportionnel à l'augmentation des forces électri- 

 ques, mais diminuait dans une proportion irrégulière en sens inverse de_. 

 l'accroissement normal de la force des électro-aimants; 



» 3°. Que l'effet dynamique, c'est-à-dire l'action du courant voltaïque 

 sur le courant magnétique créé dans' le fer subissait moins énergiquement 

 cet affaiblissement. Ainsi mon moteur à hélices oscillantes, fondé sur ces 



