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 le bioxyde de cuivre pour passer à l'état d'acide arsénique, et le transformer 

 en protoxyde. Celui-ci, en présence de l'oxygène de l'air, s'oxyde de nou- 

 veau, pour former de l'arséniate cuivrique, qui se combine alors avec l'am- 

 moniaque. 



» Si, au lieu d'abandonner à l'air libre la dissolution ammoniacale d'ar- 

 sénite de cuivre, on l'évaporé, à l'abri de l'air, dans une atmosphère am- 

 moniacale, il ne se forme plus d'arséniate, mais un simple précipité de vert 

 de Scheele. C'est donc bien aux dépens de l'oxygène de l'air qu'a lieu l'oxy- 

 dation, et c'est le cuivre qui sert d'intermédiaire. » 



physique appliquée. — Remarques à l'occasion d'une Lettre de M. Govi 

 accompagnant un Mémoire de M. Daina, de Bergame, sur l'application 

 de V électricité voltaïque comme force motrice. (Extrait d'une Note de 

 M. Corosio.) 



«... S'il n'était question dans la Lettre de M. Govi que d'un principe 

 purement scientifique, j'aurais laissé au monde savant le soin d'apprécier à sa 

 juste valeur l'invention de M. Daina. Mais ayant vu avec surprise que mon 

 nom était prononcé dans cette Lettre, et qu'on essayait de soulever une 

 question de priorité, je crois de mon devoir de donner à l'Académie, et au 

 public même, quelques éclaircissements qui me semblent de nature à déci- 

 der tout à fait la question . 



» C'est en 1840 que j'ai conçu l'idée d'appliquer le principe, d'ailleurs 

 très-connu, de la décomposition de l'eau par la pile voltaïque, à la force 

 motrice. Vers cette époque, j'ébauchai un petit Mémoire que je remis à 

 S. E. le marquis Brignole Sale, alors ambassadeur de Piémont à Paris, en le 

 priantde le soumettre à l'examen de M. Arago, Secrétaire perpétuel de l'Aca- 

 démie des Sciences. Après une correspondance que je conserve soigneuse- 

 ment, l'illustre baron de Huniboldt, en février i8A3, eut la bonté de me 

 répondre, de la part de M. Arago (qui avait été empêché de le faire lui-même 

 par une indisposition), que « l'emploi de la force élastique créée par la 

 » détonation d'un mélange d'oxygène et d'hydrogène, avait été déjà pro- 



» posé pour des chemins de fer, mais toujours sans succès » Cette réponse 



cependant ne me découragea pas, et, depuis cette époque, je n'ai pas cessé 

 de m'occuper du même sujet, et de suivre soigneusement le progrès des 

 sciences physico- chimiques et les découvertes dans cette branche des con- 

 naissances humaines. 



» En i845 et en 1846, comme je puis le prouver par des documents 

 incontestables, je présentai des Mémoires sur le même sujet aux congrès* 



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