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aussitt que le contact n'existera plus, l'un des ples de la lame change 

 immdiatement de nom, et c'est celui qui est le plus rapproch du point de 

 contact avec l'aimant primitif. Donc, sous l'influence de celui-ci, les deux 

 fluides magntiques de la lame d'acier n'ont fait qu'tre spars, et c'est 

 seulement aprs qu'ils ont t dgags de cette influence que le courant 

 magntique a pu prendre naissance et se constituer rgulirement. 



D'un autre ct, si l'on enfonce environ au tiers d'une hlice dans 

 laquelle passe le courant lectrique un cylindre de fer, ce cylindre est 

 immdiatement entran son intrieur jusqu' ce que ses deux extrmits 

 soient places symtriquement par rapport aux deux ples de l'hlice. Cette 

 impulsion, attribue en gnral la simple action attractive de l'aimant sur 

 le fer doux, rsulte vritablement de l'attraction de courants parallles, 

 marchant dans le mme sens, et ces courants sont d'abord le courant 

 lectrique qui circule dans l'hlice, et en second lieu le courant magntique 



dvelopp dans le fer ; ces courants sont bien parallles et marchent dans 

 le mme sens, car l'hlice et le cylindre de fer ont leurs ples de mme 

 nom placs du mme ct. Le fer peut donc tre assimil, quant son 

 action magntique, une hlice, et il rsulte des attractions rciproques 

 des circonvolutions des deux hlices l'une sur l'autre, un mouvement 

 gnral de transport qui se traduit par l'impulsion de l'hlice enveloppe 

 si l'hlice enveloppante est fixe, ou par l'impulsion de celle-ci si elle est 

 mobile. Cette cause est, mes yeux, indubitable. Car, comment expliquer 

 ce phnomne par l'attraction ordinaire des aimants, puisqu'au moment 

 o le mouvement est dtermin, ce sont les ples de nom contraire qui se 

 trouvent en prsence, et au moment o la force est la plus vive, ce sont deux 

 ples de mme nom qui viennent se rejoindre et qui devraient se repousser. 

 En consquence, si uu aimant dveloppait sur le fer qu'on lui prsente un 

 courant magntique, il devrait s'ensuivre naturellement qu'en prenant 

 une bobine de fer doux qui deviendrait, sous l'influence du courant, un 

 lectro-aimant dans les mmes conditions que l'hlice, car les ples dve- 

 lopps sont exactement placs de la mme manire, il devrait s'ensuivre, 

 dis-je, que le fer qu'on introduirait au dedans devrait tre entran, comme 



.dans le cas d'une bobine de cuivre. Or, rien de semblable ne se manifeste, 

 mais en revanche il s'tablit une telle adhrence entre le canon de la bobine 

 et le cylindre mobile, qu'il y est pour ainsi dire coll. En examinant alors 

 les deux extrmits de ce fer 7 je me suis assur qu'elles possdaient le mme 

 ple, comme dans le cas d'un cylindre de fer en contact avec une seide 



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