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 une aiguille double godet, place devant un second cadran divis en 

 cent parties, et sur lequel l'aiguille peut marquer les tours de la premire 

 roue, ou les centaines de tours du volant ailettes jusqu' dix mille. Enfin 

 sur l'axe de cette seconde roue est fix un ergot qui, chaque tour de cet 

 axe, fait passer une dent d'une roue minutes a cinquante dents, ce 

 qui permet de compter jusqu' cinq cent mille tours. 



D'aprs la tare ou la relation exprimentale que l'on donnera plus loin, 

 entre la vitesse de l'air et le nombre de tours du volant ailettes, on verra 

 facilement que ce dispositif permet de compter pendant 10 minutes le nom- 

 bre de tours produit par une vitesse de 4o minutes en i seconde, et, par 

 consquent, pendant des temps beaucoup plus longs, ceux qui correspon- 

 dent des vitesses moindres. 



L'appareil de pointage, ingnieusement dispos par M. B. Bianchi, 

 agit simultanment sur les deux aiguilles doubles en poussant ou en tirant 

 un bouton qui est plac l'extrmit d'une tige de o m ,6o de longueur, qui 

 porte l'appareil, et qui permet l'observateur de s'isoler compltement du 

 courant d'air. Cette transmission de mouvement se fait avec une gale 

 facilit, quelle que soit la direction que l'on ait donne la bote qui porte 

 le volant ailettes et son compteur, laquelle peut tourner dans diffrentes 

 directions, selon celle o l'on veut observer. 



Des ailettes de rechange et de diamtres varis peuvent tre substitues 

 les unes aux autres, selon qu'on veut rendre l'instrument plus ou moins 

 sensible de faibles vitesses de l'air. 



Tare de l'instrument. L'opration importante pour pouvoir se ser- 

 vir avec confiance d'un semblable instrument est celle de sa tare, ou la 

 dtermination du rapport qui existe entre le nombre de tours faits par les 

 ailettes et les diffrentes vitesses de l'air. Cette opration n'est pas sans 

 quelques difficults ; voici comment j'y ai fait procder (i). 



Un arbre vertical, muni d'un treuil et portant sa partie suprieure 

 un bras de levier horizontal de 8 mtres de diamtre, a t dispos dans la 

 nef de l'ancienne glise de l'abbaye Saint^Martin. Par un renvoi de poulies, 

 dout l'une tait fixe la charpente suprieure de la nef, 18 ou 20 mtres, 

 un poids suspendu une corde qui venait s'enrouler sur le treuil, transmet- 

 tait cet arbre vertical un mouvement que la forme donne au bras horizon- 

 tal rendait promptement peu prs uniforme. 



(1) Toutes ces expriences ont t excutes avec autant de soins que d'intelligence, par 

 M. V. Chronnet, ingnieur civil. 



