( 53i ) 



au Conservatoire. Ce Rapport porte l'approbation du Ministre, mais il ne 

 m'a pas t possible jusqu'ici de savoir, d'une manire positive, si l'essai de 

 cette seconde machine a rellement t fait. J'avoue que l'tat o elle est, 

 quoique peu satisfaisant, ne me porte pas ajouter une foi complte l'as- 

 sertion qu'elle aurait renvers un mur. Il me semble qu'un pareil accident 

 aurait d laisser des traces plus visibles de dgradation. 



Quoi qu'il en soit, il rsulte des documents dont je donne ici copie et 

 dont je mets les originaux sous les yeux de Monsieur le Prsident : 



i. Que les premiers essais connus de locomotion par la vapeur ont 

 t faits en 1769 par M. Cugnot, ingnieur franais, n Void, en Lorraine, 

 le 26 fvrier 1725, et mort Paris le 10 octobre i8o4; qu'ils ont t ex- 

 cuts sur une machine qui portait quatre personnes, et marchait raison 

 de 1 800 2 000 toises par heure sur une route ordinaire ; 



2 . Que ces essais faits en prsence du duc de Choiseul alors ministre 

 de la Guerre, du gnral Gribeauval, premier inspecteur gnral de l'artil- 

 lerie, et d'un grand nombre d'autres personnes, ont paru assez satisfaisants 

 pour engager le Gouvernement faire excuter aux frais de l'Etat, la fon- 

 derie de Strasbourg et l'Arsenal d'artillerie de Paris, une nouvelle ma- 

 chine capable de porter huit dix milliers ; 



3. Que cette machine fut effectivement excute et termine vers le 

 milieu de l'anne 1771, et que c'est celle qui est dpose au Conserva- 

 toire. 



Si l'on se rappelle que c'est en 1 769 seulement que Watt obtint sa pre- 

 mire patente de perfectionnement des machines fixes dans laquelle il n'est 

 pas question de l'application de la vapeur la locomotion des voitures , 

 que les premires locomotives de Blenkinsop ne datent que de 1 8 1 1 , on re- 

 connatra sans doute comme bien tablis les droits de l'ingnieur Cugnot 

 la priorit de l'application de la vapeur la locomotion. 



Mais en vain le duc de Choiseul, premier ministre, aprs avoir assist 

 aux premires expriences, aura ordonn l'excution d'une nouvelle ma- 

 chine aux frais de l'tat, l'illustre gnral Gribeauval l'aura fait construire 

 dans les tablissements de l'artillerie; un homme de cur et d'intelligence, 

 M. L.-N. Rolland, l'aura sauve des mains des dmolisseurs de g'5; le 

 vainqueur de l'Italie se sera intress cette invention, et suira appel sur 

 elle l'attention de l'Institut; rien, au milieu de nos agitations intestines, 

 n'aura pu la prserver de l'abandon et presque de l'oubli, et la seule con- 

 solation que l'auteur ait pu obtenir s'est rduite une modique pension de 

 1 000 francs, qui lui fut accorde par le premier Consul, sur la recomman- 



70.. 



