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l'horizon; ce qui prouvait qu'il tombait dans la mer. Il s'est coul 6 se- 

 condes entre l'clair et le coup. Le bruit a commenc comme plusieurs 

 coups de canon conscutifs, suivis de roulements et de nouveaux clats. 

 Pendant l'orage, il passait de temps en temps un fort coup de vent, et, le 

 soir, le canon de retraite de l'arsenal a retenti pendant i2*,5. 



J'ai appris le lendemain que le tonnerre tait tomb plusieurs fois au 

 port militaire; deux fois, entre autres, sur le paratonnerre du grand mt 

 de la frgate \ Alceste, qui tait compltement arme. Il s'est produit, 

 disent les douaniers, sous forme de traits de feu. C'est aussi l'aspect des 

 clairs que j'ai vus dans cette direction. Le paratonnerre n'a t nullement 

 endommag, mais la chane passait le long du porte-haubans, dont le 

 tonnerre a enlev un clat. 



Le tonnerre, en tombant, 3 heures du matin, sur le mt de misaine 

 du Patriote, a produit un effet trs-curieux. Ce navire est en fer, et, comme 

 il est dsarm en ce moment, il n'a que ses bas-mts, de sorte qu'il n'tait 

 pas protg par ses paratonnerres. De plus, ses hunes sont en fer, et elles 

 taient en place. Le mt foudroy a t fendu sur une longueur de 26 m- 

 tres. D'abord, entre son extrmit et la hune, il a t clat en plusieurs 

 morceaux projets une grande distance. La force de projection a t telle, 

 qu'un morceau de mt, qui tait en sap, long de 2 mtres et de 20 centi- 

 mtres environ d'quarrissage par le bout le plus pais, termin en pointe 

 par l'autre extrmit, est venu, 80 mtres environ de distance, enfoncer 

 la cloison en chne du btiment de la tlerie, cloison paisse de 3 centi- 

 mtres. Cet clat est entr par le bout le plus gros, s'est enfonc de prs de 

 moiti de sa longueur dans la cloison, et y est rest fich dans la direction 

 de la ligne sensiblement droite qu'il a parcourue de l'extrmit du mt 

 ce point. Cette ligne fait un angle d'environ 10 degrs avec l'horizon. Un 

 nud de cet clat est ce qui l'a arrt. En examinant le trou fait la cloison, 

 on voit qu'il a t fait comme par un corps lanc avec une grande vitesse ; 

 car il serre tellement juste cet clat, qu'un de ses nuds a suffi pour l'ar- 

 rter. Aprs le premier choc, la vitesse de cet clat a d tre trs-rduite; 

 elle l'aura t plus encore par le frottement, et c'est ce qui fait que quand 

 l'clat est arriv son nud, il ne lui est plus rest la force ncessaire pour 

 le faire passer. C'est sans doute quand sa vitesse a t rduite, qu'il a aussi 

 fait sauter deux ou trois clats qui ont produit dans la cloison une petite 

 fente au-dessous et au-dessus de lui. C'est clat porte sur un point une pe- 

 tite trace de carbonisation. Au-dessous de la hune, le tonnerre est descendu 

 le long du mt d'abord par deux cts opposs. D'un ct, il a cart une 



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