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Partant de l , j'eus l'ide de remplacer le pendule par une roue massive 

 parfaitement quilibre et tournant autour de deux axes rectangulaires. 

 L'un d'eux, celui qui se trouve dans le plan de rotation de la roue, serait 

 toujours plac suivant la verticale du lieu. Cette roue, transporte au ple, 

 et l'axe vertical tant sur \e prolongement de l'axe terrestre, cette roue, 

 dis-je, tournant rapidement, devra conserver presque invariablement son 

 plan de rotation, et, par le fait, la rotation de la Terre sera mise en vidence 

 par son dplacement .au-dessous d'elle. Cette mme roue, transporte a 

 l'quateur, pe doit pas prouver de dviation, soit que son plan de rotation 

 se trouve dans un plan mridien, soit dans le plan mme de l'quateur. 



Je fis donc construire. une roue comme je viens de l'indiquer; les rota- 

 tions s'excutent sur des pivots d'acier tremp trs-dlicats. Le systme peut 

 se fixer sur un cercle reprsentant un mridien tournant autour d'un de ses 

 diamtres figurant l'axe terrestre. 



L'quilibre d'une pareille roue est trs-difficile raliser, et j'attribue 

 son imperfection les irrgularits que j'ai observes. Dans le cas o la roue 

 est place au ple, par exemple, il est extrmement difficile de faire que 

 l'axe terrestre et l'axe vertical de la roue soient rigoureusement sur la 

 mme ligne. Alors, tantt la roue est un peu entrane dans le sens de la 

 rotation de la Terre, tantt en sens contraire, d'autres fois elle reste 

 immobile. 



J'ai constat en outre que, quand la roue est place l'quateur, son 

 plan de rotation ne peut exister dans un plan mridien; il se place toujours 

 dans le plan de l'quateur, et le sens de rotation de la roue est le mme que 

 celui de la Terre. Celui-ci vienl-il se produire en sens inverse, immdiate- 

 ment la roue fait un demi-tour sur elle-mme, et les deux rotations ont lieu 

 dans le mme sens. Il rsulte de ces faits, que jamais les axes de rotation 

 d'une pareille roue ne peuvent se trouver simultanment dans le plan de 

 rotation de la Terre ; l'axe horizontal de la roue se place toujours perpendi- 

 culairement ce plan. D'o il suit qu' une latitude quelconque, la roue se 

 place toujours perpendiculairement au mridien, c'est--dire qu'elle se 

 trouve toujours dans la surface conique engendre par la rvolution de la 

 verticale. 



Peut-tre, en excutant cet appareil avec une extrme prcision, obtien- 

 drait-on des rsultats plus concluants. 



