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 quelques-uns des rsultats, l'approbation de l'Acadmie, dont nous lui 

 proposons de lui donner le tmoignage par l'insertion dans le Recueil des 

 Savants trangers. 



Les conclusions de ce Rapport sont adoptes. 



MMOIRES PRSENTS. 



mcanique applique. Chemin de fer hydraulique avec distribution 

 d'eau et irrigations; par M. L.-D. Girard. (Extrait par l'auteur.) 



(Commissaires, MM. Poncelet, Combes, Sguier.) 



1. Le nouveau mode de propulsion repose sur le principe de la 

 transmission de la puissance des chutes d'eau aux turbines hydrauliques, 

 que nous avons appel principe de la dviation libre de la veine liquide, 

 dans nos prcdentes communications l'Acadmie (voir les Comptes 

 rendus des sances du 6 octobre 1 85 1 et i3 fvrier i85a). 



Pour en raliser l'application la propulsion sur les chemins de fer, 

 on fixe, sous la ligne des wagons, deux sries rectilignes d'aubes courbes, 

 l'une qui sert pour la marche en avant, et l'autre pour la marche en 

 arrire. 



Le long de la voie rgne un gros tuyau en fonte, enterr, mis en 

 communication avec des pompes, qui sont mues, soit par des chutes d'eau, 

 soit par des machines vapeur fixes (Cornouailles), de manire fournir 

 l'eau haute pression destine faire marcher le convoi. Les machines 

 seront places des distances d'environ 20 000 mtres, en moyenne, l'une 

 de l'autre. 



Sur ce tuyau sont placs des distances variables (100 mtres au plus), 

 selon le profil de la voie, des prises d'eau aboutissant chacune un distri- 

 buteur deux becs dirigs en sens opposs. Les jets d'eau lancs par les 

 distributeurs, agiront sur la concavit des surfaces courbes en srie recti- 

 ligne, seront dvis sur ces surfaces d'environ deux angles droits, et pous- 

 seront le train auquel ces surfaces sont fixes, suivant la direction du bec 

 ouvert. 



On fait connatre, dans le Mmoire, le mode d'action des distributeurs 

 pour produire la manuvre du convoi, pour la marche en avant et en 

 arrire, pour la mise en train ou l'arrt. 



Une vitesse de marche de 10 mtres par seconde correspondant une 

 vitesse de 4o mtres de l'eau motrice injecte, il y aura une pression effec- 



C. R., l85a, a n,e Semestre. (T. XXXV, M 6.) 20, 



