6o6 



CHE 



i HhtlIH.hS. Note sur un moyen d'arrter les in- 

 cendies commenant par des feux de chemine ; 

 par M. Maratueh. VII, 723. 



Rapport sur cette Note; par M. Seguier. \ll , 1002. 



Notesurun moyen conomique de construire des 



chemines qui ne fument point; par M. Casse. 

 XXI, i5. 



Appareil pour empcher les chemines de fumer ; 



par M. Pascal. XXVIII , 265. 



Voir Chauffage (Appareils de). 



CIIEMIXS. Sur un nouveau systme de locomotion 

 avec vhicules perfectionns et voies de com- 

 munication pavs solidaires en bois de bout; 

 par MM. Jarry et Pezerat. VIII, 200, 345. 



Mmoire sur l'emploi de contre-poids auxiliaires 



destins absorber l'excdant de force rsul- 

 tant de la descente des voitures sur les pentes 

 des chemins et rendre cette force la monte ; 

 par M. Breton. VIII, 959. 



Sur le tirage des voitures ; sur les frottements de 



deuxime espce et sur l'action des roues sur les 

 routes; Mmoires de M. Dupuit. IX, 698, 770; 



X,i<)4- 



Des effets destructeurs qu'exercent les voitures 



sur les routes; Mmoire de M. Morin.X, 11, 101; 

 XII, 211. 



Rapport sur ce Mmoire; par M. Piobert. XIV, ai. 



Note en rponse au Mmoire de M. /florin ; par 



M. Dupait. XII, 482. 



Sur les chemins en pierres artificielles pour la 



locomotion par la vapeur; par M. Thomassin. 



xv, 557. 



Voir Chausses et Routes. 



CHEMINS DE FER. Considrations sur l'tablissement 

 des chemins de fer; par M. Henry. II, 417. 



Esquisse d'un systme hydraulique de mouve- 



ment sur les chemins de fer; par M. Taurinus. 

 II , 3 9 3 , 4 9 3. 



Notice sur un nouveau systme de voitures pour 



les chemins de fer; par M. Plantou. III, 402. 



Du frottement et des rsistances dans les circuits 



des chemins de fer; par M. Wissocj. III, 463. 



Rponse de M. Laignel l'occasion de cette com- 



munication. III, 659. 



Coup d'il sur les courbes dans les chemins de 



fer; par M. Laignel. III, 764. 



Note sur la construction des chemins de fer ; d- 



pose sous enveloppe cachete, par M, Dumry 

 (sance du 9 octobre 1837). V, 56. 



Projet de chemin de fer avec canal usinier et 



d'irrigation entre Ble et Strasbourg; par 

 MM. Fourneyron et Kchlin. V, 83g. 



Note sur un moyen de dterminer la rsistance 



des voitures employes sur les chemins de fer, 

 par les circonstances de leur chute et de leur 

 arrt spontans sur deux plans inclins cons- 

 cutifs; par M. de Pambour. V, 90g. 



M. Laignel communique les rsultats d'exp- 



riences qu'il a faites avec son systme de courbes 



CHE 



au rayon de 5o mtres, avec rails sans bordure- 



VI , 20, 279. 

 Systme de voitures pour chemins de fer de toute 



courbure; par M. Arnoux. VI, 117; VIII, 808. 

 Rapport sur cette invention; par M. Poncelel. 



VI, 402. 



Mmoire sur les chemins de fer; par M. Urunet. 

 VI, 358. 



Rclamation l'occasion du prcdent M- 

 moire touchant l'emploi de l'engrenage dans 

 les chemins de fer ; par M. lorry. VI , 370 ; VIII , 

 409. 



Sur les rsultats des expriences faites en Belgi- 

 que concernant le systme de courbes petit 

 rayon pour les chemins de fer, invent par 

 M. Laignel. VIII, 212. 



Sur un nouveau procd pour parcourir les cour- 

 bes des chemins de fer; par M. H. de Vilbach. 



VIII, 242; IX, 421. 



Mmoire concernant un systme de wagons pro- 

 pres dcrire sur les chemins de fer des courbes 

 d'un petit rayon; par M. Burle. IX, 118. 



Expriences sur le frottement des wagons et la 

 rsistance de l'air contre les trains en mouve- 

 ment sur les chemins de fer; par M. de Pam- 

 bour. IX, 212. 



Sur la vitesse que peuvent atteindre les locomo- 

 tives sur les chemins de fer; par M. de Pambour. 



IX, 278. 



Note sur la rpartition la plus avantageuse des 

 pentes dans le trac des chemins de fer; par 

 M.Seguin. IX, 323. 



Nouvelles ides sur les wagons des chemins de 

 fer; paquet cachet adress par M. Bommard 

 (sance du 3o septembre i83g). IX, 434- 



Sur un dispositif ayant pour objet d'empcher 

 les roues des locomotives de sortir de la voie sur 

 les chemins de fer; par M. Roux. IX, 5io. 



Chemin de fer suspendu , pour le transport des 

 matriaux de construction ; par M. Nepveu. IX , 

 5 9 5. 



Modle et figure d'un chemin de fer suspendu, 

 pour le transport des matriaux de construc- 

 tion; par M. Brault. IX, 653. 



Essai du systme de M. Arnoux pour les courbes 

 des chemins de fer. IX, 660. 



Rclamation de priorit relativement un sys- 

 tme de courbes pour les chemins de fer; par 

 M. R. de Vilbach. IX, 702. 



Examen comparatif de la vitesse qu'on peut ob- 

 tenir sur les chemins de fer, suivant qu'ils sont 

 h voie large ou voie troite; par M. de Pam- 

 bour. IX, 706. 



Systme de charpentes pour soutenir les rails des 

 chemins de fer; par M. Duboys de Laviyerie. IX, 

 801; X, 107, 



Recherches sur l'influence des pentes et des con- 

 tre-pentes dans les chemins de fer; par M. de 

 Pambour. IX, 802. 



