CHE 



CHE 



6n 



Lettre de M. Chaussenot l'occasion de celte Note. 

 XXIII, 317. 

 - Surles moyens de diminuer les dangers du drail- 

 lement, mme quand il a pour cause une rup- 

 ture d'essieu ; Note de M. Dupuis. XXIII, 219. 



Sur une disposition donner aux rails des che- 

 mins de 1er dans les courbes court rayon, pour 

 n'opposer au versement que tend produire l'ac- 

 tion de la force centrifuge; Note de M. Cartonne. 

 XXIII, 219. 



Sur les moyens d'attnuer les accidents des che- 



mins de fer; Notes de M. Giraull. XXIII, 219, 

 456, 



Rgulateur des chemins de fer, ou tableau sy- 



noptique de la marche rgulire des trains, 

 complt par l'indicateur mobile; Note de 

 M. Ybir. XXIII, 261. 



Modle d'un dispositif destin prvenir le d- 

 raillement des vhicules marchant sur chemins 

 de fer; par M. Boursier. XXIII, 3i/|. 



Note de M. Piobert , concernant la limitation de 

 la vitesse des convois sur les chemins de fer. 

 XXIII, 317. 



Rclamation de priorit concernant un disposi- 

 tif destin prvenir le draillement des vhi- 

 cules marchant sur chemins de 1er; Lettre de 

 M. Auticr. XXIII, 319. 



Considrations sur l'emploi des longuerines, de 

 prfrence aux billes traversires et autres sys- 

 tmes de support; Note de M. Laignel. XXIII, 

 344, 5 10. 



Sur les moyens propres diminuer les dangers 

 des chemins de fer; Mmoire de M. l'otenti. 

 XXIII, 345. 



Note sur l'indication et sur la limitation de la vi- 

 tesse des convois; par M. Sainte-Preuve. XXIII , 

 354,519. 



Sur divers moyens propres diminuer les dan- 

 gers des transports par chemins de fer; Mmoire 

 de M. Debriges. XXIII, 355. 



Note sur le vlocimtre, instrument destin 

 contrler la vitesse des convois; par M. Dixon. 

 XXIII , 456. 



Sur l'encaissement des convois dans la voie, 

 comme moyen de prvenir le draillement ; 

 Note de M. Desmarais. XXIII, 456. 



Sur divers moyens propres diminuer les dan- 

 gers des transports par chemins de fer ; Note 

 deW.Jamel. XXIII, 5 19. 



Note sur deux nouveaux systmes de chemins de 

 fer; par MM. Saintard et Mnage. XXIII , 544. 



Note sur l'emploi des terrassements des chemins 

 de fer pour la conduite des eaux destines aux 

 irrigations ou aux usages domestiques; par 

 M. Tapio. XXIII, 55i. 



M. Aiago annonce que M. de Joujfro? a fait ex- 

 cuter, de grandeur naturelle, les locomotives, 

 les wagons et les rails de son nouveau systme 

 de chemin de fer. XXIII , 687. 



Appareil destin prvenir les principaux acci- 

 dents des chemins de fer; par M. de Witte. 

 XXIII, 8o5. 



Rapport sur le systme de chemin de fer pro- 

 pos par M. de iouffro) ; par M. Cauchy. XXIII , 

 911. 



Systme de chemin de fer propos par M. Huit. 



XXIII, 933, 11 58. 



Nouveau systme de chemin de fer de l'inven- 

 tion de M. Cuiller. XXIII , g33. 



M. Seguier fait une communication relative 

 une exprience sur son systme de traction par 

 locomotives roues horizontales. XXIII, 1100. 



Mmoire sur un chemin de fer quatre rails ; 

 par M. J. Bazin. XXIV, 18. 



Description et figure d'une attache de sret 

 pour les voitures des chemins de fer; par M. de 

 Bavay. XXIV, 41. 



Nouveau systme d'union pour les wagons dont 

 se compose un convoi; propos par M. Merla- 

 teau. XXIV, 190. 



M. Andraud annonce qu'il a fait tablir Paris 

 un tronon de chemin de fer d'aprs le systme 

 qu'il a soumis au jugement de l'Acadmie. 



XXIV, 206, 466. 



Note sur les moyens de prvenir le draillement 

 des convois; par M. Chaton. XXIV, 307. 



M. Seguier prsente un modle en petit du m- 

 canisme qu'il a imagin pour le systme de 

 traction sur les chemins de fer. XXIV, 3og. 



Mmoire de M. Dgenetais concernant les viaducs 

 de Barentin et de Mirville. XXIV, 387. 



Notes de MM. Pingault et Michel, et de M. Ton- 

 nelier, sur des moyens destins prvenir les 

 accidents des chemins de fer. XXIV, 448. 



M. de Grenier adresse une rclamation de prio- 

 rit relative aux divers systmes de chemins de 

 fer dans lesquels le moyen de prvenir le d- 

 raillement repose sur l'existence d'un rail cen- 

 tral. XXIV, 46G. 



Mmoire concernant la statistique des chemins 

 de fer de Paris Rennes et de Paris Caen , 

 dans diffrentes hypothses concernant la di- 

 rection et les embranchements de ces chemins; 

 par M. de Cond. XXIV, 498. 



M. Dericquehem annonce qu'il a modifi son sys- 

 tme de chemin de fer rail directeur moyen , 

 de telle manire qu'il peut se prter de gran- 

 des vitesses et des courbes d'un petit rayon. 

 XXIV, 655. 



Dispositif destin diminuer les dangers des 

 transports par chemins de fer; par M. Goin. 

 XXIV, 689. 



Nouveau frein l'usage des chemins de fer; par 

 M. Kettenhoven. XXIV, 877. 



Appareil destin prvenir le draillement des 

 convois; par M. Jourdant. XXIV, 877. 



Note concernant un moyen de prvenir le drail- 

 lement; par M. Crebessac-Vernet. XXIV, 1098. 



77- 



