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 sont dans le mme cas. On voit maintenant l'utilit des dtails qui prc- 

 dent; tous concourent galement au mme but, qui est de rendre les ob- 

 servations la fois rapides et sres, et l'on parvient, en effet, les faire en 

 quelques secondes. 



Dans le systme de M. Bourdaloue, la ligne niveler est parcourue 

 simultanment par deux observateurs, lesquels partent ensemble du mme 

 point, chacun avec son niveau, son lecteur et deux porte-mires. Ils oprent 

 indpendamment l'un de l'autre, mais de manire cependant se runir tous 

 les 2 ou 3 kilomtres pour comparer les cotes. Si l'cart n'excde pas la mil- 

 limtres, limite qu'une longue exprience a fait connatre comme la pins 

 convenable, l'opration continue, sinon elle recommence au point de ru- 

 nion prcdent. Un nivellement ainsi conduit est constamment vrifi, et 

 on peut compter sur son exactitude. 



Telle est la mthode qui a t applique en Egypte par M. Bourdaloue. 

 TjCs oprateurs, pourvus d'instruments bien rectifis, avaient soin de se pla- 

 cer gale distance des deux termes de chaque station, ce qui tait indispen- 

 sable dans un pays aussi chaud que l'Egypte. On suspendait le travail pen- 

 dant les heures o l'opration prsentait quelque incertitude. Ajoutons que 

 l'on avait choisi pour ces nivellements les trois derniers mois de l'anne, 

 c'est--dire la saison la plus favorable. 



Le travail de M. Bourdaloue comprend les abords du Caire jusqu'au 

 barrage du Nil , puis une ligne d'environ 120 kilomtres allant du Caire au 

 lacTemsah, prs du centre de l'islhme, parla valle de l'Ouady-Toumilat, 

 et enfin deux autres lignes joignant ce point la baie de Tineh et Suez ; 

 la premire a environ 60 et la seconde 76 kilomtres de longueur. Celles-ci 

 ont t parcourues en sens contraire par les s(;ctions d'oprateurs auxquelles 

 on en avait confi le nivellement; cette circonstance n'est point indiffrente, 

 car les erreurs qui peuvent rsulter de la marche constante dans une mme 

 direction, ont d tre ainsi peu prs compenses. Pareille compensation a 

 eu lieu sur la partie de la ligne du Caire, qui a pour centre Abou-Nechabeh, 

 et dont la longueur est d'environ jo kilomtres. On s'est peu cart de l'iti- 

 nraire suivi en 1 799 , ce qui permet d'instructives comparaisons entre le 

 nouveau nivellement et l'ancien. 



Quoique, d'aprs ce qui prcde, il ft inutile de faire de nouvelles 

 vrifications, nanmoins, pour ne laisser aucun doute aux personnes qui 

 tenaient encore au nivellement de 1799, M. Bourdaloue en a entrepris 

 deux, l'une de Suez au Caire par la route des Indes , mais en allant constam- 

 ment de l'est l'ouest , et toutefois avec les mmes prcautions que dans le 



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