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slater dune manire rigoureuse la vitesse des traus sur tous les points dune 

 ligne de chemin de fer, ainsi que le temps coul chaque station o s'arrte 

 le convoi; mais, jusqu'ici, rien n'a parfaitement rpondu au but propos, 

 parce que, dans ce qui a t tent, on a toujours d se servir de l'entremise 

 d'un employ, et que, soit ngligence, soit intrt de sa part, les r- 

 sultats obtenus n'ont t ni assez exacts, ni l'abri de toute discussion... 

 .l'ai donc pens qu'un instrument qui, de lui-mme, laisserait sur une 

 bande de papier une indication permanente des diffrentes vitesses, ainsi 

 que la dure du temps pass aux diverses stations, pourrait tre utile au ser- 

 vice des chemins de fer. 



La machine que j'ai l'honneur de mettre sous les yeux de l'Acadmie 

 consiste en trois parties : i un rouage d'horlogerie, dont l'un des axes porte 

 une courbe en hlice , faisant son tour en une heure, ou une fraction quel- 

 conque d'heure : cette hlice fait mouvoir perpendiculairement et de bas en 

 haut un crayon; 2 une bande de papier d'une longueur variable suivant le 

 besoin, et qui peut aller 4o et 5o mtres (dans le modle ici prsent elle 

 a a mtres); 3 une vis sans fin, dont l'axe porte son extrmit extrieure 

 une poulie. Cette vis fait mouvoir une roue, dont le pignon engrne dans 

 une seconde roue, monte sur un axe qui porte un cylindre destin 

 faire mouvoir une bande de papier. 



La machine tant pose, soit sur le tender, soit sur un wagon, on pla- 

 cera une poulie sur l'un des axes des roues, et, une corde tant passe sur 

 cette poulie ainsi que sur celle de la machine, la vis tournera, si le wagon 

 marche , les roues et le cylindre seront mis en mouvement, et, par suite, la 

 bande de papier. Ainsi, on a deux mouvements distincts, indpendants l'un 

 de l'autre, l'un horizontal et variable (celui de la bande de papier), et 

 l'autre vertical et uniforme (celui du crayon ), Par suite de ces deux actions , 

 on aura une courbe sinueuse, dont les abscisses reprsenteront les espaces 

 parcourus , et les ordonnes le temps coul. 



Dans cette machine, le rapport entre le cylindre et la poulie est -^~, le 

 diamtre du cylindre a 6 centimtres ; par consquent , 3oo tours de la poulie 

 reprsenteront un dveloppement de papier de io centimtres, et, si les 3oo 

 tours sont produits par une marche du train, sur une longueur de i kilo- 

 mtre, on voit que chaque centimtre de papier prsentera un espace par- 

 couru gal 5o mtres. La largeur du papier est de 6 centimtres; si le 

 crayon les parcourt en ao minutes, chaque minute sera mesure par une 

 distance de 3 millimtres. Il est ais de voir que des courbes traces d'aprs 

 ces conditions pourront donner avec facilit toutes les variations de 



C. R., 1849, a Semestre. (T. XXIX , N 23 ) I 1 



